Fotos de luisana lopilato en su boda

Fotos de luisana lopilato en su boda

                PH-NAA - PH-NZZ                                                                     Terug naar

                                                                                                                                                            INDEX Derde Register

Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis

feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.

Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.

                   Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begrip
                   van de hieronder gepresenteerde informatie.

Op de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse

Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.

Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders, 

maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel 

informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is

uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'

ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.

Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.

Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.

                   (PH-NAA)         Douglas DC-6                                                                     43117

                                           N12877, OY-AOJ, PH-DPB, PJ-DPB, PH-DPB, PH-TPB, PH-TPB/2, (PH-TDO)

                        12.07.1966   BvI-aanvraag door Netherlands Airways NV, Beek.

                                           N12877, HK-756. Afgeschreven Bogota, 10.7.1975.

 

                   PH-NAB           Piper L-4H Grasshopper                                                    11379

                        183              PH-NAB/2, 43-30088

                        01.10.1949   A.J. van Campenhout, Oud-Gastel.

                        Ongedat.      A.J. van Campenhout, Seppe.

                                           Volgens de heer Van Campenhout verkocht aan de "Stichting Het West Brabantse Vliegtuig", een groep van zes sportvliegers

                                           uit Roosendaal en Bergen op Zoom, inclusief Van Campenhout zelf.  In het N.L.R. is dit echter niet waarneembaar.

                        30.01.1950   A.L. Bruijs, Bergen op Zoom.

                        15.06.1955   Verkocht aan W.A.O. Bilger. Niet op BvI.

                        13.07.1955   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ENIX, HB-OWS. Afgeschreven Fleurier, 25.7.1995.

                        Framenummer 11204.

                  

                   PH-NAC           Cessna 150C                                                                      15059976

                        1036            OO-DEF, N7876Z

                        28.10.1964   Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde, Groningen.

                        21.11.1969   NV Luchtvaartmaatschappij General Aviation, Rotterdam.

                        1805            PH-NAC

                        01.12.1970   N.G. van Rozelaar, Wieringerwaard.

                                           Nieuw BvI uitgereikt om de nummering van BvI en BvL gelijk te maken.

                                           Zie voor een toelichting het commentaar bij het Derde Register in "Toelichting op de Registers".

                        28.07.1971   Vliegdienst Holland Noord NV, Barsingerhorn.

                        02.06.1975   Airborne Air Service BV, Hilversum.

                                           (PH-GWB)

                        17.09.1975   Vroeg de nieuwe eigenaar Nott-Air BV, wijziging van het kenmerk aan. Dit werd geweigerd.

                        25.09.1975   Nott-Air BV, Maarn.

                        22.02.1977   J.W. van der Vlies, Rotterdam.

                        26.11.1979   Ongeval Moerdijkbrug.

                        09.01.1980   Inschrijving doorgehaald.

                        In 1991 werd het toestel nog waargenomen bij sloperij Van Groningen te Nieuw-Vennep.

                  

                   PH-NAD           Taylorcraft Auster 5                                                           1400

                        236              G-AJYH, TJ351

                        24.11.1949   J.Th. Peters, Badhoevedorp; C.A. Vrind, Amsterdam.

                        27.02.1956   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        27.12.1962   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-AKOW/TJ569

                        NB. Zie voor commentaar op de vermeende rompwisseling met PH-NEG  #35 in de Vragenrubriek.

                  

                   PH-NAE            Piper L-4H Grasshopper                                                    10776

                        111              PH-NAE/2, 43-29485

                        01.10.1949   J. van Ulzen, Enschede; A.H.W. Schalken, Enschede.

                        14.05.1952   J.R. Walburg, Groningen.

                        16.09.1953   Inschrijving doorgehaald.

                                           PH-NFI

                        Framenummer 10601.

                  

                   PH-NAH           Koolhoven F.K.43                                                              6166

                        56               PH-NAH/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAI             Koolhoven F.K.43                                                              6167

                        57               PH-NAI/2                                                       

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAJ            Ultramagic N-180                                                               180/25

                        6044

                        13.04.2001   R.W. Wiegers, Soest.

                        13.04.2007   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        01.07.2008   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NAK           Koolhoven F.K.43                                                              6168

                        58               PH-NAK/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                        Vrij snel daarna werd het toestel alsnog aangekocht door dhr. Louwman die het sindsdien in z'n Nationaal Automobiel Museum te

                        Raamsdonksveer bewaart.

                  

                   PH-NAL            Koolhoven F.K.43                                                              6169

                        59               PH-NAL/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        03.02.1950   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                        Niet gesloopt maar nog in  1950 werd de PH-NAL door diepladers van de LSK afgeleverd bij het Museum voor Onderwijs te Den Haag.

                        Werd later gekocht door A.J. van Campenhout en als blikvanger bij vliegveld Seppe neergezet. 
                        Niet lang daarna werd het toestel aan een autosloper verkocht.

                        Vermoedelijk is dit het toestel dat daarna nog enige jaren bij een autosloperij te Elst werd gesignaleerd en waarvan de motor 

                        via Johan Daams bij het Aviodome terechtkwam.

  

                   PH-NAM           Koolhoven F.K.43                                                              6170

                        60               PH-NAM/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   (PH-NAM)         Fuji FA200-160 Aero Subaru                                              FA200-260

                        00.00.1974   Gereserveerd door Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.

                                           PH-MBM

                        Zie commentaar bij PH-MBM.

                  

                   PH-NAM           Czech Aircraft Works SportCruiser                                     07SC047

                        7123

                        06.09.2007   J. Verroen, Hilversum.

                        07.05.2008   M.O.M. Vijverberg, Overijse(OO).

                        26.10.2010   R. Schilling, Neustadt am Rübenberge(D).

                  

                   PH-NAN           Koolhoven F.K.43                                                              6171

                        61               PH-NAN/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        06.04.1950   J. Volder, Den Haag.

                                           Toen werd ook het opschrift "Air Service" aangebracht.

                        26.06.1952   Inschrijving doorgehaald. "Geheel gedemonteerd"

                        Plannen van dhr. Volder om het toestel te exploiteren, o.a. voor het opslepen van zweefvliegtuigen leden, vanwege de staat waarin het verkeerde en

                        het beperkte motorvermogen, schipbreuk. De aanvraag d.d. 1.4.1950 om de sleephaak van de PH-NAT te mogen installeren werd op 22.6.1951 weer

                        ingetrokken. Hierna werd er niet meer mee gevlogen, het toestel lag in 1952 al in zeer slechte staat op Ypenburg.

 

                   PH-NAO           Koolhoven F.K.43                                                              6172

                        62               PH-NAO/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAP           Koolhoven F.K.43                                                              6173

                        63               PH-NAP/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   PH-NAR           Fokker S.9                                                                         6174

                        49

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        17.10.1949   G.J. Reijsoo, Enschede.

                        26.10.1953   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                         Ingeschreven als Fokker S9. Ik heb echter (net als bij PH-NAR/2) besloten de type-aanduiding 

                         in overeenstemming te laten zijn met de andere Fokkertypen.

   

                   PH-NAS           Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo                               31P-7400216

                        2208            N7333L

                        24.10.1974   "BAS" Business Air Services BV, Arnhem.

                        Ongedat.      "BAS" Business Air Services BV, Rotterdam.

                        19.01.1981   Inschrijving doorgehaald.

                                           N805PC

                  

                   PH-NAT            Fokker S.9                                                                         6176

                        50               PH-NAT/2

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        16.01.1950   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie opmerking bij PH-NAR.

Het toestel ging aanvankelijk voor studiedoeleinden naar TU Delft maar werd later, via de KNVvL overgedragen aan de Jeugd Luchtvaartbrigade 

Groep Twente. Toen het wegens ruimtegebrek gedemonteerd was, werd de romp om onbekende redenen opgeslagen bij de brandweer.

Die heeft de romp voor blusoefingen gebruikt!

De restanten van de romp zijn in 1969 eerst naar Gilze-Rijen en later naar het MLM te Soesterberg gebracht, en daar zijn ze nog 

in 1996 waargenomen.

                  

                   (PH-NAT)          S.M.A.N. Pétrel                                                                  O 55

                                           PH-2T2

                        28.06.2006   Gereserveerd door D. de Leeuw, Den Haag.

                        17.07.2007   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                   PH-NAT            S.M.A.N. Pétrel                                                                  O 55

                        7139            (PH-NAT), PH-2T2

                        10.10.2007   J. Piepers, Capelle aan den IJssel.

                        10.11.2010   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Nieuw-Zeeland                                       

 

                   PH-NAU           Koolhoven F.K.43B                                                            4311

                        27               PH-NAU/2, (PH-TCN), MX459/K-54, 965, PH-ASN

                        01.10.1949   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        08.09.1952   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel ging eerst naar de Anthony Fokker School maar werd omstreeks 1955 gesloopt.

Onderdelen van de PH-NAU èn van een onbekende Grunau Baby werden door K.J. Rienks en enkele studenten gebruikt bij de 

bouw van een gyroglider. Deze crashte op zijn eerste vlucht, in 1982 werden de restanten aan de Aviodome-collectie toegevoegd.

                  

                   PH-NAV           Fokker F27 Mark 400 Friendship                                        10651

                        3612            PH-EXA, PH-EXI, (PH-EXM), PH-EXI

                        28.01.1987   Fokker BV, Schiphol-Oost.

                        11.02.1987   Inschrijving doorgehaald.

                                           10651/222, 10651/2212, 10651/2111

                  

                   PH-NAZ            Piper PA-34-200 Seneca I                                                  34-7350318

                        2061            N56332

                        12.09.1973   Schreiner & Co BV, Den Haag.

                        05.10.1973   A. Danes BV, Dordrecht. Handelend als International Commercial Consultants A. Danes BV.

                        21.01.1975   Integraal Nederland BV, Dordrecht. Handelend als International Commercial Consultants Integraal Nederland BV.

                        15.02.1978   Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

                        21.02.1978   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BFKY, N758BL, HA-OTI

                        G-BFKY werd ingeschreven met constructienummer 34-7350315; later gecorrigeerd.

  

                   PH-NBA           Fokker F.25 Promotor                                                        6066

                        64               PH-NBA/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        05.09.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Al tijdens de productie bleek dat het type technisch en commercieel een fiasco was en werden alle afgebouwde toestellen                         

                        behalve PH-NBL, -NBR, en -NDP  overgebracht naar Soesterberg en opgeslagen in een militaire hangaar. 

                        Mogelijk (en misschien zelfs waarschijnlijk) werden de delen van de niet geassembleerde PH-NCC en - NCD daar ook, maar dan over de weg, 

                        naar toe gebracht. Daar werden de toestellen onderhouden door personeel van Z.K.H. Prins Bernhard maar tenslotte in 1952 gesloopt.

                        Zie over de gang van zaken bij de productie, proefvluchten, beoordeling door RLD en RLS e.d. het artikel daarover in de sectie "Nederlandse

                        Luchtvaartgeschiedenis"!

            NB. Een opmerking over de type-aanduiding. Het hier gebruikte F.25 (met een punt dus) is zoals het in het N.L.R. is 

            aangebracht. Over de feitelijk correcte aanduiding durf ik geen uitspraak te doen, in mijn artikel over dit type op de

            pagina's "Nederlandse Luchtvaarthistorie" gebruik ik à la F27 en F28 de aanduiding F25. 

                        Maar ook met de voetnoot dat er (zonder nadere bewijzen) momenteel geen concrete uitspraak over te doen is.

 

                   PH-NBB           Cessna UC-78C Bobcat                                                      5742

                        100              PH-NBB/2, 43-31804

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

 

                   PH-NBB           Cameron O-120                                                                  11142

                        7219

                        16.04.2008   J.L.M. van Hoesel, 's Hertogenbosch.

                  

                   PH-NBC           Cessna UC-78C Bobcat                                                      5758

                        101              PH-NBC/2, 43-31820

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                  

                   (PH-NBC)         Heteluchtballon                                                                    =

                        17.06.2004   Gereserveerd door P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

                        07.10.2005   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                        09.02.2007   Opnieuw gereserveerd door P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

                   PH-NBC           Thunder/Colt AX8-90 Series 2                                            3632

                        7102            (PH-NBC), D-OHSI

                        10.07.2007   P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

                        06.08.2013   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Rusland

                  

                   PH-NBD           Erco 415CD Ercoupe                                                          4723

                        131              PH-NBD/2, NC94622

                        01.10.1949   C.C. Hora Siccama, Den Haag.

                        20.01.1950   C.C. Hora Siccama, Wassenaar.

                        19.03.1951   J. van der Vliet, Den Haag.

                        27.05.1953   J.A.J. van Hulsen, Zeist.

                                           Naam als op BvI 131, vergelijk PH-HJP.

                        16.09.1953   J. van der Vliet, Den Haag; W. de Vries, Den Haag.

                        28.07.1961   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        25.08.1961   Type gewijzigd: 415D.

                        31.10.1962   Ongeval Hilversum.

                        31.01.1963   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NBE            Fokker S.11 Instructor                                                        6187

                        142              PH-NBE/2, (PH-NBF)

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        10.05.1950   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Heeft in de periode sept.'48 - feb.'48 ook nog even als E-1 en E-2 gevlogen, zie commentaar bij PH-NBE/2.

                  

                   (PH-NBF)          Messerschmitt Bf.108B Taifun                                            =

                        Moet in de jaren vijftig een reservering geweest zijn van Aero Ypenburg NV te Ypenburg.

                        Mogelijk betreft het de latere PH-NFB.

                  

                   PH-NBH           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6068

                        184              PH-NBH/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        08.07.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBI             Fokker F.25.2 Promotor                                                     6069

                        178              PH-NBI/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerkingen bij PH-NBI/2 en bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

            

                   PH-NBK           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6070

                        185              PH-NBK/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        03.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   (PH-NBK)          Beechcraft B200  Super King Air                                      BB-1332

                         20.01.2012   Gereserveerd Koop Beheer.

   

                   PH-NBL            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6071

                        186              PH-NBL/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        De opmerking "gesloopt" is weliswaar feitelijk juist maar geeft toch een misleidende indruk. In januari 1949 was dit toestel, samen met 

                        de PH-NBR, voor proefvluchten in Spanje. In september 1949 zouden beide toestellen naar Nederland worden teruggevlogen, maar

                        vlak daarvoor werden ze zeer ernstig beschadigd door een hagelbui. Zó ernstig dat van een eventuele reparatie geen sprake meer 

                        kon zijn.Tegen het einde van het jaar werden de restanten over de weg weer naar Nederland teruggebracht

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NBM           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6072

                        187              PH-NBM/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        29.03.1950   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBN           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6073

                        219              PH-NBN/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        05.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                  

                   PH-NBO           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6074

                        217              PH-NBO/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        10.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBP           Piper L-4H Grasshopper                                                    12047

                        106              PH-NBP/2, 44-79751

                        01.10.1949   J.C. Lankhoff, Amsterdam.                                                   "Piepmuis"

                                           Schrijfwijze van de naam wijkt inderdaad af van die in het Tweede Register.

                        27.02.1951   Gooi-Stichtse Aero Club, Hilversum.                                      "Piepmuis"

                        19.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           (D-EKAB), (D-ECAX), D-EHID, G-BJSZ

                        Framenummer 11871. Ingeschreven met 'c/n' 44-79751.

                  

                   PH-NBR           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6075

                        199              PH-NBR/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                                           Hier was wèl eerst ingevuld: J.J.A. Castelyns, Den Haag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Opmerkelijk is dat op de aanvraag tot overschrijving naar Castelyns eerst c/n 6275 stond. 

                        Dat moet haast wel een vergissing zijn, dit is het c/n van een Fokker S.11, de E-39.

                        Zie ook opmerking bij PH-NBR/2, én die bij PH-NBL!

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBS           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6076

                        220              PH-NBS/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        14.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBT            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6077

                        213              PH-NBT/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        14.04.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel werd overgedragen aan de Luchtvaart Nijverheidsschool te Den Haag.

                        Daar heeft het nog jaren als instructiemateriaal dienst gedaan, maar is tenslotte (ca. 1958) toch gesloopt.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBU           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6078

                        214              PH-NBU/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        16.04.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBV           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6079

                        215              PH-NBV/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        22.04.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBW          Fokker F.25.2 Promotor                                                     6080

                        216              PH-NBW/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        09.05.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

  

                  (PH-NBX)           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6090

                        BvI 228 was aanvankelijk bestemd voor deze nooit gebouwde Promotor.
                        Ook in de luchtvaartpers werd destijds de combinatie BvI.228  / PH-NBX / Promotor /  6090 genoemd.
                        Zie ook (PH-NBX)/2.
                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.
 

                   PH-NBX           Fokker S.11 Instructor                                                        6189

                        228              PH-NBX/2, (E-3)

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        24.12.1949   Inschrijving doorgehaald. Aan Israël geschonken.

                                           3101

                        Vleugeldelen werden later bij HTS Haarlem gesignaleerd.

                        Zie opmerking over constructienummer bij PH-NBX/2.

                  

                   PH-NBY            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6081

                        218              PH-NBY/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        19.01.1950   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NBZ            Fokker F.25.2 Promotor                                                     6082

                        221              PH-NBZ/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        15.06.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NCA           Fokker F.25A Promotor                                                      6083

                        222              PH-NCA/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        15.07.1949   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag. Dit was de eerste (en enige) vlucht!

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie opmerking bij PH-NBA, én die bij PH-NCB.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NCB           Fokker F.25A Promotor                                                      6084

                        223              PH-NCB/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        18.08.1950   Naar Soesterberg gevlogen voor opslag.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NCC           Fokker F.25A Promotor                                                      6085

                        224              PH-NCC/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        De opmerking "gesloopt" komt niet overeen met de werkelijke situatie. Al tijdens de productie werd besloten de wél geproduceerde delen 

                        van de laatste twee niet meer te assembleren. Dit toestel heeft dus als zodanig nooit bestaan.
                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NCD           Fokker F.25A Promotor                                                      6086

                        225              PH-NCD/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        17.10.1952   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        De opmerking "gesloopt" komt niet overeen met de werkelijk situatie. Al tijdens de productie werd besloten de wél geproduceerde delen 

                        van de laatste twee niet meer te assembleren. Dit toestel heeft dus als zodanig nooit bestaan.
                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

 

                   PH-NCD           Robin DR 400/140B Dauphin 4                                            2610

                                           Gebouwd door APEX Aviation, Dijon-Darois.

                        7439            EI-SKG

                        05.06.2009   Onroerend Goed A. Dijkshoorn BV, Geervliet.

                        27.03.2013   Stichting Vliegmaterieel Hoeven, Roosendaal.

                        Door APEX op de markt gebracht als DR400/135CDI Ecoflyer met Thielert TAE 125 dieselmotor.

 

                   PH-NCE            Erco 415CD Ercoupe                                                          4765

                        137              PH-NCE/2

                        01.10.1949   H.A. Burgerhout, Den Haag.

                        16.11.1949   Type gewijzigd: 415D.

                        30.08.1950   W. van der Drift, Leidschendam.

                        21.10.1952   W. van der Drift, Warnsveld.

                        11.11.1955   A.J.P. Henriques de Granada, Den Haag.

                                           De aanvraag voor deze overschrijving vermeldde ook S.J.R. de Monchy te Rotterdam als eigenaar.

                        09.11.1956   P.W. Lang, Amsterdam.

                        01.05.1974   P.W. Lang, Amstelveen.

                        09.11.1990   A. Lang-Minnis, Amstelveen. Niet op BvI.

                        28.07.1993   C. Munk, Alphen aan den Rijn.

                        29.06.1999   C. Munk, Ugchelen.

                        15.04.2002   Stichting Texel Airshow, De Cocksdorp.

                        23.05.2007   R.J. Maatman, Doetinchem.

                        Omstreeks 2000 werd bij het verwijderen van de verf ontdekt dat de staart van het toestel afkomstig was van de PH-HJP.

                        Dat was gebeurd nadat de staart van de PH-NCE in januari 1990 beschadigd werd door een door de storm omgewaaide muur/hangaardeur.

                  

                   PH-NCF            Erco 415CD Ercoupe                                                          4754

                        138              PH-NCF/2, NC94647

                        01.10.1949   W.H.M. van Haersma de With, Nijkerk.

                        24.07.1951   W.J. Blaisse, Amsterdam.

                        19.04.1962   J.E. Roos, Amsterdam.

                        04.07.1963   Ongeval Hilversum.

                        19.10.1963   Inschrijving doorgehaald. "Door verzekeringsmaatschappij verkocht"

                                           G-ASNF, EI-CVL

                  

                   PH-NCG           Erco 415CD Ercoupe                                                          4718

                        139              PH-NCG/2, NC94617

                        01.10.1949   NV ALOC, Den Haag.

                        08.07.1950   D.J. van Wijk, Rijswijk.

                        23.12.1950   M. Smit, Voorschoten.

                        28.04.1951   R. Uges, Rijswijk.

                        13.05.1953   K.J.E. Oberman, Amsterdam.

                        20.08.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-LXG, OO-FIL, OO-PTE, D-ENUC

                  

                   PH-NCH           Piper L-4H Grasshopper                                                    12188

                        134              PH-NCH/2, 44-79892

                        01.10.1949   Bureau voor Luchttoerisme KNVvL-ANWB, Ypenburg.

                        Eigenaar      ANWB, Den Haag.

                        06.04.1951   Bureau voor Luchttoerisme KNVvL-ANWB, Den Haag.

                        Eigenaar      ANWB, Den Haag.

                        05.10.1951   A.M. Schuller-Smit & Th. Groen, Ypenburg. Handelende onder de naam NV Luchtvaartadviesbureau

                                           "Aviation Consultants", Den Haag.

                        17.12.1951   A.J. van Campenhout, Seppe; J. Theunisse, Roosendaal.

                        22.06.1955   Junta Electric NV, Den Haag.

                        27.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ECOL. Afgeschreven Karlsruhe, 29.6.1963.

                        De romp is later gebruikt bij de herbouw van de Noorse LN-FAR.

                        Framenummer 12016. 

                        Zie voor verklaring van  'constructienummer' 11906 bij PH-NCH/2, én het artikel "Over tellen, vertellen en doortellen" 

                        op de pagina's "Nazorg".

  

                   PH-NCI             Cessna UC-78C Bobcat                                                      5918

                        132              PH-NCI/2, 43-31980

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

 

                    PH-NCI            BAe(Ops.) Jetstream Series 3200                                      844

                        8211            SE-LHB, N844JX, N844AE, G-31-844

                        10.01.2014   AIS Airlines BV, Lelystad. [HLD]

                  

                   PH-NCK           Cessna UC-78C Bobcat                                                      5789

                        133              PH-NCK/2, 43-31851

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                  

                   PH-NCL            Cessna UC-78C Bobcat                                                      5915

                        166              PH-NCL/2, 43-31977

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        11.01.1951   Inschrijving doorgehaald. "Voor de sloop verkocht"

                  

                   PH-NCN           Beechcraft D18S                                                                A-388

                        165              PH-NCN/2, ZS-BTI, N84U

                        01.10.1949   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        24.11.1950   Inschrijving doorgehaald.

                                           N80422

                  

                   (PH-NCO)         Type onbekend                                                                    =

                        Is in het begin van de jaren vijftig een reservering geweest voor C.A. Vrind te Amsterdam.

                        Vermoedelijk betreft het een Auster.

                  

                   PH-NCP           De Havilland D.H.85 Leopard Moth                                    7037

                        140              PH-NCP/2, 961, PH-VYG, F-AMXO

                        01.10.1949   Noord-Nederlandsche Aero-Club, Groningen.

                        Ongedat.      Noord-Nederlandsche Aero-Club, Paterswolde.

                        16.03.1951   Noord-Nederlandsche Aero-Club, Groningen.

                        07.04.1952   Inschrijving doorgehaald.

                        Op 25.9.1948 had het toestel een ongeval bij Laschendorf in Oost-Duitsland.

                        Het is wel teruggebracht naar Nederland, maar heeft sedertdien niet meer gevlogen.

                        Het stond in het begin van de jaren vijftig zonder motor bij een restaurant te Glimmen en is daar tenslotte gesloopt.

                  

                   (PH-NCR)         Fokker F28 Mk.4000 Fellowship                                         11219

                                           PH-EZR

                        00.12.1984   Aangebracht geweest toen het toestel gebruikt werd bij de St. Nikolaas activiteiten van de Fokker-personeelsvereniging.

                                           PH-EZR, HL7270, PH-RRA

                  

                   PH-NCS           Piper J3C-65 Cub                                                               22699

                        146              PH-NCS/2

                        01.10.1949   Frits Diepen Vliegtuigen NV, Ypenburg.

                        18.07.1950   Vliegveld Ypenburg NV, Ypenburg.

                        17.08.1951   E.J.W. Schuller en B.A.M. Schreiner, Ypenburg. Handelende onder de naam Aero Ypenburg NV (io).

                        11.06.1954   Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den Haag.

                        23.06.1955   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGOT. In 1983 was het toestel nog opgeslagen te Essen.

                   -

                   PH-NCT            Piper J3C-65 Cub                                                               22958

                        147              PH-NCT/2, NC3905K

                        01.10.1949   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        26.07.1967   Vliegclub Twente, Enschede.

                        09.01.1968   D.G. Zinkweg, Oldenzaal.

                        12.04.1969   Ongeval Twente.

                        18.04.1969   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NCU           Piper J3C-65 Cub                                                               22939

                        148              PH-NCU/2, NC3904K

                        01.10.1949   R.W. Oosterhuis, Ulrum. 

                                           Handelend als North Dutch Aircraft Company en dit was ook op het vliegtuig aangebracht.

                        22.07.1951   Ongeval Stalisfield(G).

                        25.07.1951   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NCV           Piper J3C-65 Cub                                                               22992

                        149              PH-NCV/2, NC3908K

                        01.10.1949   Stichting "Aero Limburg", Sittard.

                        04.11.1957   Aero Limburg NV, Sittard.

                        02.02.1967   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-SKZ, G-BDJP

                        Framenummer 21017.

                  

                   PH-NCW          Piper J3C-65 Cub                                                               23040

                        150              PH-NCW/2, NC3907K

                        01.10.1949   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        06.05.1966   NV Eerste Utrechtse Handelsonderneming, Rhenen.

                        17.01.1969   Aero Club Hilversum-Amsterdam, Hilversum.

                        14.04.1970   Afgekeurd bij BvL-inspectie.

                        19.06.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           N8348

                  

                   PH-NCW          SOCATA TB-20 Trinidad GT                                               2061

                        7122            N14EP, G-SHEP, F-OILU, F-WWRB

                        06.09.2007   Stichting SKYLARKS, Noordwijk(ZH.).

                  

                   PH-NCX           Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-3543

                        151              PH-NCX/2, NC4107H

                        01.10.1949   Willy van der Drift, Leidschendam.

                        11.06.1949   Ongeval Lens(HB).

                        04.10.1949   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NCY            Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-1998

                        152              PH-NCY/2, NC78487

                        01.10.1949   K.A. van Beek, Melissant.

                        09.04.1954   Vliegclub Teuge, Deventer.

                        27.04.1961   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EBHY. Afgeschreven Breitscheid, 21.4.1968.

                  

                   PH-NCZ            Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-3902

                        204              PH-NCZ/2, PH-NCZ, NC78491

                        01.10.1949   A.G. van Tol, Den Haag.

                        05.06.1950   D.J. van Wijk, Rijswijk.

                        11.01.1951   NV Exploitatie Maatschappij "Scheveningse Bosjes", Den Haag.

                        13.05.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        31.12.1953   J.C.H. Göttgens, Sittard.

                        04.11.1957   Aero Limburg NV, Sittard.

                        08.02.1960   Inschrijving doorgehaald.

                        721              PH-NCZ

                        08.02.1960   J.M.J.M. Driessen, Veghel.

                        29.03.1966   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EHYC. Afgeschreven Bielefeld, 24.6.1976.

                  

                   PH-NDA           Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-2000

                        153              PH-NDA/2, NC78489

                        01.10.1949   R. Uges, Rijswijk.

                        27.01.1951   B.A.M. Schreiner, Wassenaar.

                        31.01.1953   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        11.06.1954   Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den Haag.

                        29.09.1955   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        17.09.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGUD. Afgeschreven Koblenz, 21.6.1970.

                  

                   PH-NDA           Piper PA-12 Super Cruiser                                                 12-2918

                        6369            D-ECON, N4034M, NC4034M

                        16.04.2003   Schreiner Air Leasing BV, Wassenaar.

                        27.01.2011   Schreiner Air Leasing BV, Den Haag.

                        08.04.2014   A.L.P.M. Schreiner, Den Haag.

                    

                   PH-NDB           Auster V Autocrat                                                              =

                        141              PH-NDB/2

                        01.10.1949   F. Huijer, Naarden. Handelend als Luchtreclame Naarden.

                        05.07.1950   Ongeval Noordoostpolder.

                        05.07.1950   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie opmerking over identiteit bij PH-NDB/2.

 

                   PH-NDB            Kubicek BB85Z                                                                 850

                        7749

                        19.07.2011   Aerostat Ballonvaarten, Moordrecht.

                  

                   PH-NDC           Fokker S.12                                                                       6287

                        200              PH-NDC/2, (E-41), PH-NDC/2

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        00.00.1952   Type gewijzigd: S.12-X.

                        Dit was een gevolg van experimenten met grenslaagafzuiging waarvoor experimentele vleugels werden aangebracht.

                        11.07.1956   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        14.01.1961   Technische Hogeschool Onderafdeling der Vliegtuigbouwkunde, Delft.

                        22.07.1976   Inschrijving doorgehaald. Overgedragen aan Aviodome.

Er hebben in de jaren tachtig serieuze plannen bestaan het toestel (als NVAV project 71) weer vliegwaardig te maken.

Dit is niet doorgegaan maar het bestaat gelukkig nog steeds, het is in opslag in de Aviodrome-collectie.

                  

                   PH-NDD           SOCATA TB-20 Trinidad GT                                               2207

                        6449            F-GOIJ

                        01.09.2003   Inproject Leisure Projects BV, Callantsoog.

                        30.01.2009   Thebe BV, Papendrecht.

                        08.05.2012   C.E. Borgers, Meer(OO).

                  

                   (PH-NDE)          Piper PA-28RT-201 Arrow IV                                              28R-7918215

                                           N2910W

                        14.11.1986   Gereserveerd door J. Mastenbroek, Heijningen.

                        Eigenaar was toen G. Ende te Chaam.

                        De reservering werd niet opgenomen, naar verluidt omdat het toestel in België zou worden ingeschreven.

                                           N2910W, (PH-TWP), N2910W, PH-TWP

                  

                   PH-NDF            De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83455

                        176              A-11, (A-28), T5820

                        01.10.1949   Koninklijke Nederlandsche Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag, Vakafdeling Zweefvliegen.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden.

                        20.07.1952   Ongeval Seppe.

                                           (PH-NFD)

                                           Toen de reparatie voltooid was, werd middels de BvL-aanvraag een ander kenmerk aangevraagd. Dit werd geweigerd.

                        23.02.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           A-11, (OO-GDF)

                  

                   PH-NDG           Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  996

                        160              PH-NDG/2, HB758, 43-15032

                        01.10.1949   G.F. Roeloffzen, Enschede.

                        07.05.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EJIR. Afgeschreven, 18.11.1967.

                  

                   PH-NDH           Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  923

                        162              PH-NDH/2, HB685, 43-14959

                        01.10.1949   C.C.A. Kries, Laren.

                        10.05.1979   C.C.A. Kries, Menton(F).

                        05.09.1979   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-BIPB, F-AZBY, F-PATA

                        Zie opmerking over identiteit bij PH-NDH/2.

                  

                   (PH-NDH)         Piper PA-31 Navajo C                                                        31-7612104

                                           N62897

                        00.10.1976   Schreiner Aero Contractors BV, Den Haag.

                                           Komt in correspondentie voor, maar is zeer waarschijnlijk slechts een vergissing.

                                           PH-MDH, 5N-AKU, PH-MDH, N83DW

                  

                   PH-NDI             Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  928

                        163              PH-NDI/2, HB690, 43-14964

                        01.10.1949   G. Jannink, Enschede.

                        17.10.1962   Vliegcombinatie Fairchild, Enschede. Deze bestond uit G. Riesmeijer, Enschede; 

                                           J.F.E. Schothuis, Hengelo; G. Jannink, Enschede;  G.A. van Dam-Merret; T.P. Scholten.

                        19.07.1967   O. Hartman, Putten.                                                             "Otto"

                        10.09.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           N24FM

De heer Hartman kocht in 1967, behalve de PH-NDI, ook de romp en vleugels van een andere Fairchild, 

en ruilde daarbij zijn PH-NET in. 

De identiteit van die romp kan helaas niet meer met zekerheid worden vastgesteld maar omdat het een gaaf exemplaar 

was dat lang opgeslagen was geweest, betreft het vrijwel zeker de in 1953 uiteengenomen PH-NDK. 

Ook deze romp werd in 1970 aan C. Honcoop te Veen verkocht en die verkocht beide toestellen door naar de Verenigde Staten.

Het toestel werd niet lang gebruikt. Ca. 15 jaar geleden werd hij door Keerp 'Em Flying te Midwest Aeronautique LLC, 

gedemonteerd teruggevonden in een schuur in Illinois en sindsdien langzaam herbouwd, deze herbouw naderde in 2015 zijn 

voltooiing.

                       

                   PH-NDJ            Robin HR 100/210 Safari                                                    210

                        6581            P4-NDJ, (PH-MMS), OO-PRO, F-ODDK

                        02.06.2004   Liniair BV, Leidschendam.

                        Eigenaar      N. de Jager, Leidschendam.

                        01.02.2007   Rosco Beheersmaatschappij BV, Veldhoven

                        Eigenaar      N. de Jager, Oirschot.

                        16.05.2008   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        15.07.2009   Inschrijving doorgehaald.

                        Opgeslagen op Rotterdam Den Haag Airport.

                  

                   PH-NDK            Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  982

                        182              PH-NDK/2, HB744, 43-15018

                        01.10.1949   J.W. ten Barge, Enschede. Handelend als Reisbureau Twente.

                        19.06.1954   Inschrijving doorgehaald. "Aug. 1953 blijvend uiteengenomen"

                        Het toestel stond toen al geruime tijd in zeer slechte staat op het terrein van een expediteur.

                        Zie ook de opmerkingen bij PH-NDI.

 

                   PH-NDK           Dassault Mystère-Falcon 900                                              175

                        7174            CS-TMQ, F-WWFN

                        18.01.2008   Solid-aiR BV, Eindhoven.

                        Eigenaar      Boekhoorn M & A.B.V., Arnhem.

                        02.11.2011   Boekhoorn M & A.B.V., Arnhem.

                        09.03.2012   ASL BV, Eindhoven.

                        Eigenaar      Boekhoorn M & A.B.V., Arnhem.

                        

                   PH-NDL            Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  961

                        161              PH-NDL/2, (PH-HJP), PH-NDL/2, HB723, 43-14997

                        01.10.1949   H.J.P. van Heek, Enschede.

                        14.09.1951   Mevr. B. Klusman-Quartero, Leiden.                                      "Poesmipoeljoe"

                        04.08.1964   Waargenomen met de naam                                                 “Blauwe Engel”

                        03.05.1967   H.A.J. Klusman, Den Haag.                                                  "Poesmipoeljoe"

                        13.08.1968   Flashband Rondvluchten NV, Rotterdam.                               "Poesmipoeljoe"

                        02.10.1969   NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.

                        12.05.1972   T.R. van der Meulen, Winschoten.

                        30.06.1974   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        03.02.1975   T.R. van der Meulen, Oostwold.

                        10.05.1978   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel werd lang bewaard te Oostwold en werd in 1994 naar Lelystad overgebracht.

                        Daar zal de al jaren durende restauratie afgemaakt worden. 

                        Al op 26.8.1981 werd al eens nieuw Bewijs van Luchtwaardigheid aangevraagd.

                  

                   PH-NDM           Auster J/1 Autocrat                                                            2621

                        175              PH-NDM/2, G-AJUI

                        01.10.1949   A.H.M. Smulders, Wassenaar.

                        14.04.1953   J. van der Vliet, Den Haag.

                        14.09.1953   Ongeval Hamburg(D).

                        12.04.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ELYK. Afgeschreven Salzgitter-Schäferstuhl, 16.5.1967.

                  

                   PH-NDP           Fokker F.25.2 Promotor                                                     6067

                        177              PH-NDP/2, PH-NBG

                        01.10.1949   NV KNV "Fokker", Amsterdam.

                        25.08.1952   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        04.08.1955   Inschrijving doorgehaald.

                        Hierna nog noge tijd bij Fokker gebruikt als instructie-/sleutelkist. 

                        Over het uiteindelijk lot bestaat geen zekerheid.

                        Zie ook de opmerking over de type-aanduiding hierboven bij de PH-NBA.

                  

                   PH-NDR           Miles M.38 Messenger 2A                                                  6375

                        201              PH-NDR/2, G-AKAH

                        01.10.1949   K.J.E. Oberman, Amsterdam.

                        05.08.1953   A.H.M. Smulders, Wassenaar.

                        14.08.1956   NV Nationale Luchtvaartschool, Ypenburg.

                        19.12.1956   Ongeval Kethel.

                        18.02.1957   Inschrijving doorgehaald.

 

                   (PH-NDR)         Type onbekend                                                                    =

                        18.04.2011   Gereserveerd door Aerostat.

  

                   PH-NDS           Fairchild UC-61 (24W-41) Argus I                                        279

                        181              PH-NDS/2, EV769, 41-38833

                        01.10.1949   Tj. Bendien, Almelo.

                        19.08.1954   Mevr. H. Jansen van Nieuwenborg, Venlo.

                        20.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EFUG. Afgeschreven Gerona(EC), 25.9.1956.

                  

                   PH-NDW          Fokker S.13 Universal Trainer                                           6288

                        237

                        10.12.1949   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        03.04.1950   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-101, PH-NEI

                  

                   PH-NDX           Fokker S.11.1 Instructor                                                     6190

                        238

                        14.12.1949   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        09.06.1950   Kenmerk gewijzigd.

                                           PH-UEU, PH-NED, HB -TUN

                        Zou oorspronkelijk gebouwd worden als E-1, dat werd gewijzigd in E-3 maar het toestel is nooit aan de LSK afgeleverd!

                  

                   (PH-NDY)          Fokker S.14 Machtrainer                                                   6289

                        02.12.1949   Aamvraag bewijs van Luchtwaardigheid door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           K-1, PH-XIV

                  

                   PH-NDZ            Fokker S.11 Instructor                                                        6191

                        243

                        20.02.1950   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        20.02.1950   Inschrijving doorgehaald. "Abusievelijk ingeschreven, wordt militair"

                                           E-2

                        In de jaren zeventig gesloopt bij HTC NV te Veen. Type was S.11.1 maar dit stond niet op het BvI.

                  

                   PH-NEA            Stinson 108-3 Voyager                                                       108-4735

                        258              N3B, N6735M, N3B

                        02.06.1950   H.A. Burgerhout, Papendrecht.

                        07.01.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           HB-TRP

                  

                   PH-NEB            De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      85189

                        244              G-AHRW, T6980

                        15.04.1950   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        15.02.1963   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        16.08.1965   Ongeval Hilversum.

                        30.08.1965   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NEB)          Agusta-Bell 47J Ranger                                                     1041

                        12.11.1958   Deelde de RLD officieel aan Schreiner Aero Contractors CV te Den Haag mede dat dit kenmerk voor deze helikopter vastgelegd werd.

                        Dit was natuurlijk een vergissing voor PH-HEB.

                                           PH-HEB, D-HICK

 

                   (PH-NEC)          North American Harvard                                                    =

                        In de periode 1950 - 1958 gereserveerd geweest door NV Nederlandsche Vliegtuigenfabriek "Fokker" te Amsterdam.

                  

                   (PH-NED)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6217

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-18, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NED            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6194

                        257              E-5

                        01.06.1950   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        17.07.1950   Kenmerk gewijzigd.

                                           PH-UEU

                  

                   PH-NED            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6190

                        268              PH-UEU, PH-NDX, (E-3), (E-1)

                        17.07.1950   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           (HB-TUN)

                        18.12.1956   Werd dit kenmerk in Zwitserland gereserveerd, maar niet opgenomen, door C.T.C. Geneva.

                                           Hierbij moet opgemerkt worden dat er bij deze aanvraag ons geen identiteit 

                                           bekend is en dat bovendien het genoemde bedrijf onbekend is.

                                           Dus dat het 'onze' PH-NED betreft is slechts een beredeneerde theorie en moet

                                           niet als bewezen feit 'geciteerd' worden.

                        31.12.1959   Kennemer Zweefvliegclub, Amsterdam.                                  "Why Not?"

                        11.07.1962   G. Visser, Hilversum.

                        20.10.1964   C. Honcoop, Veen; A. Verschoor, Almkerk.

                        19.09.1968   Verbrand Seppe. 

                                           NB. Dus niet op 24/9 zoals elders hardnekkig wordt beweerd.

                        04.12.1968   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NED)          Type onbekend                                                                    =

                        25.01.2005   Gereserveerd door Kruseman.

                        10.05.2006   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NEE)          Fokker S.11.192 Instructor                                                 6218

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-19, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEE            Fairchild PT-26B Cornell Mk.II                                           =

                        259              FZ338, 43-36388

                        08.06.1950   KLM Vliegclub Schiphol, Schiphol.

                        17.12.1951   Inschrijving doorgehaald.

                                           N9978F, F-DADM

                        BvI 259 vermeldt als constructienummer F2-338.

                  

                   (PH-NEF)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6219

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-20, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEF            Beechcraft D18S                                                                A-74

                        271              ZS-DCW, NC80014

                        09.08.1950   NV Aero Holland, Ypenburg.

                        06.10.1950   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-OAHI, F-BEHI

                  

                   (PH-NEG)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6220

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-21, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEG           Taylorcraft Auster 5                                                           1579

                        275              G-AKOW, TJ569

                        09.11.1950   CV Nederlands Luchtfoto en Reclame Maatschappij "Meteor", Amsterdam.

                        16.03.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        23.04.1953   A.V. Wijnberg, Heemstede.

                        Ongedat.      Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        11.06.1954   Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den Haag.

                        29.09.1955   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        18.04.1956   Inschrijving -abusievelijk- doorgehaald, met als reden "verkocht naar Duitsland"

                                           Deze doorhaling werd gecorrigeerd op 9.5.1956 (zie hieronder!) maar waarom er gecorrigeerd wordt weet ik niet.

                                           Mogelijk ging de verkoop naar Duitsland niet door, maar dat zou aanleiding zijn voor een herinschrijving, niet voor een correctie. 

                                           PH-NAD, G-AKOW/TJ569

                        NB. Zie voor commentaar op de vermeende rompwisseling met PH-NAD  #35 in de Vragenrubriek.

 

                   PH-NEG           Taylorcraft Auster 5                                                           1400

                        275              PH-NAD, G-AJYH, TJ351

                        09.05.1956   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        09.01.1961   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EJON, OY-AVY

                  

                   (PH-NEH)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6221

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-22, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEH            Auster J/5B Autocar                                                           2932

                        279

                        03.04.1951   C.C. Hora Siccama, Wassenaar.

                        08.12.1952   Technische Hogeschool, Delft.

                        14.08.1972   Inschrijving doorgehaald.

                                           Is hierna 12 jaar gebruikt door HTS Haarlem voor lesdoeleinden.

                        4223            PH-NEH

                        01.02.1991   D. de Ruiter, Wolphaartsdijk; C.M. Struik, Wolphaartsdijk; G.J. Vogelaar, Dirksland (later Amersfoort).

                  

                   (PH-NEI)           Fokker S.11.1 Instructor                                                     6222

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-23, Israëlische luchtmacht.

                        Wordt nu te Haifa bewaard, met pseudo-kenmerk 13.

                  

                   PH-NEI             Fokker S.13 Universal Trainer                                           6288

                        280              D-101, PH-NDW

                        15.06.1951   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        04.08.1953   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        10.06.1961   Inschrijving doorgehaald.

                        Overgedragen aan Technische Hogeschool te Delft voor studiedoeleinden.

                        Langzamerhand gesloopt zodat in diverse Nederlandse collecties delen van dit toestel aanwezig zijn.

                        In de periode april 1952 - april 1953 vloog het toestel volgens het vluchtenboek van de Fokker Vliegdienst weer met het 

                        pseudo-militaire kenmerk D-101 terwijl de inschrijving in het N.L.R. gehandhaafd bleef.

                  

                   (PH-NEK)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6223

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-24, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEK            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6269

                        285

                        22.11.1951   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        21.04.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           E-26, (PH-HOC), OO-MSH

                  

                   PH-NEL            Fieseler Fi 156C-3/Trop Storch                                          5987

                        235              (PH-NDF)/2, (PH-PBD), VN266, Luftwaffe

                        01.10.1949   Anker Emaillefabriek, Soest.

                        05.03.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGON

                        Ingeschreven met 'c/n' 8.156.C.3.T.Rop.

     

                   (PH-NEL)          Cessna TR182 Turbo Skylane RG                                      R18200794/0001

                        2922            PH-ADM, PH-AYC, N736YX

                        00.10.1979   Beschilderd als PH-NEL ter gelegenheid van opening van nieuwe baan op Teuge door staatssecretaris N. (Neelie) Smit-Kroes.

                                           PH-ADM, OO-ADM, D-EMCR

                  

                   PH-NEL            Ultramagic S-130                                                               130/50

                        7019

                        23.02.2007   M. van Dijk, Kootwijkerbroek.

                  

                   (PH-NEM)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6224

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-25, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEM           Beneš-Mráz M.1D Sokol                                                     321

                        287              OK-DKI

                        11.04.1952   R. Uges, Rijswijk.

                        04.05.1953   Handelmaatschappij "Het Oosten" NV, Rijswijk.

                        Ongedat.      Handelmaatschappij "Het Oosten" NV, Den Haag.

                        21.06.1962   A.J.E.E.C. Baron van der Heijden van Doornenburg, Denekamp.

                        01.09.1963   Ongeval Teuge.

                        09.01.1964   Inschrijving doorgehaald.

                        N.B. In 1958 ging verkoop aan Augsburger Verein für Luftfahrt niet door.

 

                   PH-NEM           Lindstrand LBL 160A                                                          1359

                        7734

                        21.06.2011   A.G. ter Horst, Enschede.

                  

                   (PH-NEN)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6225

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-26, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEN            Cessna 195                                                                        7496

                        5437            D-EVLA, N9817A

                        30.07.1997   D. de Ruiter, Wolphaartsdijk.

                        Eigenaar      Stichting Historische Vliegtuigen Zeeland, Kapelle.

                        20.11.2009   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-GJTX, F-AYTX

                  

                   (PH-NEO)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6226

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-27, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEO           Taylorcraft Auster 5                                                           1802

                        297              G-AMFS, TW464

                        15.04.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        16.06.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        18.06.1953   J.M. Schröder, Nijmegen.

                        12.05.1954   NV Nijmeegs Luchtreclamebedrijf, Nijmegen.

                        07.08.1958   J.C. Göttgens, Sittard.

                        25.01.1960   J. Daams, Nieuw Loosdrecht.

                        Ongedat.      G. Dinnesen, Breda. Niet op BvI.

                        17.12.1964   Inschrijving doorgehaald.

                        De PH-NEO heeft gevlogen met een neonlicht reclame installatie, en mogelijk ook met een geleidsinstallatie gezien het daarbij

                        gevoerde opschrift "AERO - VOICE". In welke periode en bij welke eigenaar heb ik (nog) niet achterhaald.

Hoewel vaststaat dat het toestel verkocht werd naar België is het niet -zoals beweerd is- het toestel dat in het Brusselse museum

als OO-ABN waargenomen werd. De OO-ABN ligt momenteel in een klein privé museumpje te Borlo(OO). 

In het depot van het museum te Vissenaken is in ieder geval aanwezig een vleugel van de PH-NEO en een aantal geheel kale rompframes. 

Eén daarvan zou goed die van de PH-NEO kunnen zijn maar daar is nog geen enkel bewijs voor gevonden.

                  

                   (PH-NEP)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6227

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-28, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEP            Taylorcraft Auster 5                                                           1264

                        298              G-AKOX, RT637

                        18.04.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        25.01.1955   Inschrijving doorgehaald. Verkocht naar Duitsland en de romp werd daar gebruikt om met vleugels en andere  onderdelen

                                           van HB-EOC een 'nieuwe' Auster op te bouwen.

                                           D-ELUT. Gesloopt omstreeks 1967.

Het constructienummer van HB-EOC is niet bekend, in de doorhalingsverklaring wordt 31439 als c/n genoemd hetgeen natuurlijk niet juist kan zijn.

Bij de reservering van D-ELUT werd het c/n opgegeven als 1236-637.

                  

                   (PH-NEP)          SAAB 91A Safir                                                                  91.137

                                           PH-UED

                        00.00.1960   Door Rijksluchtvaartschool in gebruik genomen voor grond-instructie.

                        Staat sedert 1978 bij het vakantie- en kinderoord "De Schaarshoek" te Heino.

                  

                   (PH-NER)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6228

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-29, Israëlische luchtmacht.

                        Op de roll-bar van PH-HTC zit een plaatje met daarop 6228. Dit moet wel een onderdeelnummer zijn aangezien de identiteit van PH-HTC

                        niet aan twijfel onderhevig is.

                  

                   (PH-NER)          Taylorcraft Auster 5                                                           1781

                                           G-AMOR, TW451

                        11.02.1952   BvL-aanvraag door NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        Op deze aanvraag werd de identiteit vermeld als TW451 maar dit werd (vermoedelijk op 2.5.1952) gewijzigd in NJ689.

                                           OH-AUE. Doorgehaald 14.10.1969, gesloopt.

                        Uit Finland komt het bericht dat delen gebruikt zijn bij de reparatie van OH-AUA, c/n 1556..

                  

                   PH-NER            Taylorcraft Auster 5                                                           1082

                        299              G-ALXZ, NJ689

                        23.04.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        19.08.1954   Mevr. H. Jansen van Nieuwenborg, Venlo.

                        30.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EGOF, G-ALXZ

                        Framenummer TAY-24070.

                        Op BvI-aanvraag stond als 'constructienummer' eerst TW451.

                  

                   (PH-NES)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6229

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-30, Israëlische luchtmacht.

                  

                   (PH-NES)          Type onbekend                                                                    =

                        Is in de jaren vijftig gereserveerd geweest voor F. Huijer te Naarden.

                        De -slecht leesbare- toevoeging "Aviostore" is mogelijk een firmanaam.

                        Vermoedelijk betreft het een Auster.

                  

                   (PH-NET)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6230

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-31, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NET            Auster Mk.V                                                                       1416

                        304              G-AIPE, TJ347

                        27.06.1952   NV Vliegbedrijf "Meteor", Amsterdam.

                        25.07.1953   M. Smit, Voorschoten.

                        12.12.1953   Gemeente Ameland, Nes.

                        28.08.1957   G.J. van der Sluijs, Amstelveen.

                        04.11.1963   O. Hartman, Putten.                                                             "Otto"

                        27.09.1967   J.F.E. Schothuis, Hengelo.

                        11.05.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           Het toestel werd overgedragen aan het Militaire Luchtvaart Museum te Soesterberg.

                        3769            PH-NET

                        30.03.1988   G. Hengeveld, Sprang-Capelle.                                              "The Duchess"

                        15.06.1995   G.H. van Andel, Raamsdonksveer.                                         "The Duchess"

                        06.02.2003   Type gewijzigd: Auster AOP Mk.V

                        06.04.2005   C.A.J. van Andel-Konings, Raamsdonksveer                           "The Duchess".

                        26.04.2010   Stichting Wings to Victory, Krabbendijke                                "The Duchess".

                        Eigenaar      P.A. de Meester, Heinkenszand.

                        Momenteel (begin 2013) is het kenmerk niet meer aangebracht, er staat alleen TJ347 op..

                        Zie ook de opmerkingen bij PH-NDI.

                  

                   (PH-NEU)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6231

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-32, 3138, (D-ELYG), 4X-ANA

                        Heeft sedert 1974 jarenlang als wrak te Herzlia gelegen.

                  

                   (PH-NEU)          Piper PA-18 Super Cub                                                      =

                        00.00.1953   Gereserveerd door K.A. van Beek, Melissant.

                  

                   (PH-NEV)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6232

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-33, 3139, 4X-ADM

                        Is sedert 1974 nog lang in gebruik geweest bij de IAI-bedrijfsschool en wordt nu bewaard in het museum te Hatzerim.

                  

                   PH-NEV            Piper PA-18A-135 Super Cub                                             18-2517

                        324

                        17.04.1953   K.A. van Beek, Melissant.

                        08.01.1974   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel werd wegens ernstige corrosie afgekeurd.

                        De vleugels werden gemonteerd aan de PH-WAN en het frame werd in België weer opgebouwd.

                                           OO-LUL, G-BPUL

                  

                   (PH-NEW)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6233

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-34, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEW           Piper PA-18A Super Cub                                                   18-1781

                        302

                        25.06.1952   K.A. van Beek, Melissant.

                        21.05.1953   Ongeval Noordoostpolder.

                        20.05.1953   Inschrijving doorgehaald. Datum als op BvI!

                  

                   (PH-NEW)         Robin DR 400/140B                                                            2630

                                           Gebouwd door APEX Aviation, Dijon-Darois.

                        26.03.2007   Gereserveerd door Transal Aero Services BV, Arnemuiden. Het toestel is bestemd voor Vliegclub Seppe.

                        02.05.2007   ICAO-TA toegekend.

                        24.09.2007   Reservering gewijzigd.

                                           (PH-ASG)

                        De reservering van PH-NEW bleef echter wel gehandhaafd.

                        09.09.2009   Reservering uit administratie verwijderd.

                        De reservering was aanvankelijk abusievelijk bij PH-NFW genoteerd.

  

                   PH-NEW           Czech Sport Aircraft PS-28 Cruiser                                    C0444

                        8082

                        15.04.2013   Adventure Flights BV, Heerhugowaard.

 

                   (PH-NEX)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6234

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-35, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NEX            Piper PA-18A Super Cub 125                                             18-1785
                        303
                        25.06.1952   K.A. van Beek, Melissant.
                        03.05.1957   Luchtsproeibedrijf Buitenhuis-Bos, Hardenberg.
                        06.05.1965   Thanner Service NV, Hardenberg.
                        02.12.1968   Inschrijving doorgehaald. "Met een nieuwe romp weer opgebouwd als PH-TOX 18-8992".
                        NB. De oude romp van de PH-NEX is daarna nog jaren bewaard gebleven op Oostwold, mogelijk zelfs tot 
                        op de dag van vandaag!
  

                   (PH-NEY)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6235

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-36, 3135, 4X-ANB

                        Is sedert 1972 nog lang in gebruik geweest bij de IAI-bedrijfsschool en wordt nu bewaard in het museum te Hatzerim.

                  

                   PH-NEY            Piper PA-18A Super Cub                                                   18-1860

                        309

                        02.08.1952   K.A. van Beek, Melissant.

                        02.07.1963   Ongeval Ooltgensplaat.

                        10.07.1963   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NEZ)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6236

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-37, Israëlische luchtmacht, PH-SIK

                  

                   (PH-NEZ)          Piper PA-20-135 Pacer                                                       =

                        00.00.1953   Gereserveerd door K.A. van Beek, Melissant.

                  

                   PH-NEZ            Piper PA-18A-135 Super Cub                                             18-2525

                        325

                        17.04.1953   K.A. van Beek, Melissant.

                        20.05.1953   Ongeval Noordoostpolder.

                        21.05.1953   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NFA)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6237

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-38, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFA            Fokker S.11.1 Instructor                                                     6275

                        310              (E-32)

                        26.09.1952   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        16.02.1954   Inschrijving doorgehaald.

                                           E-39, 199, (PH-HOH), PH-HOG

                  

                   (PH-NFB)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6238

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-39, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFB            Messerschmitt Bf 108B-1 Taifun                                         2158

                        323              (PH-NBF)?, SE-BPZ, L1+CF

                        09.04.1953   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        14.04.1955   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        12.04.1957   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EFUM, D-EKHB

                        Kreeg na een grote revisie in Zweden een nieuw 'constructienummer' Lfs1-1950 en dit staat ook 

                        als constructienummer op BvI 323.

                  

                   (PH-NFC)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6239

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-40, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFC            Auster J/1 Autocrat                                                            2604

                        327              G-AJRF

                        05.05.1953   K. de Geus van den Heuvel, Bussum.

                        06.07.1953   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig wordt gebruikt met het Engelse kenmerk"

                                           G-AJRF, PH-NGC

                        Ingeschreven als Auster V.

                  

                   (PH-NFD)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6240

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-41, Israëlische luchtmacht.

                  

                   (PH-NFD)          De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83455

                        172              PH-NDF, A-11, (A-28), T5829

                        20.07.1952   Ongeval Seppe.

                                           Na de reparatie werd dit kenmerk aangevraagd door Koninklijke Nederlandsche Vereniging voor Luchtvaart te Den Haag,

                                           Vakafdeling Zweefvliegen. Het werd geweigerd.

                                           PH-NDF

                  

                   PH-NFD            Piper PA-18A Super Cub                                                   18-2628

                        336

                        25.06.1953   K.A. van Beek, Melissant.

                        20.02.1956   J.M. de Lugt, Hazerswoude.

                        13.03.1966   T.R. van der Meulen, Oostwold.

                        15.10.1970   T.R. van der Meulen, Winschoten.

                        03.02.1975   T.R. van der Meulen, Oostwold.

                        00.00.1980   Ongeval, brand tijdens de vlucht.

                        12.03.1981   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        30.12.1982   Inschrijving doorgehaald.

                        Framenummer 18-2632. Het -gerepareerde- toestel staat nog steeds opgeslagen te Oostwold.

                  

                   (PH-NFE)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6241

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-42, Israëlische luchtmacht.

                  

                   (PH-NFE)          Piper PA-18 Super Cub                                                      =

                        00.00.1953   Gereserveerd door K.A. van Beek, Melissant.

                        Deze reservering wordt gemeld door een contemporaine bron, mogelijk betreft het echter de hieronder genoemde Pacer.

                  

                   PH-NFE            Piper PA-20-135 Pacer                                                       20-1010

                        339

                        10.08.1953   K.A. van Beek, Melissant.

                        05.07.1955   J.C.H. Göttgens, Sittard.

                        04.11.1957   NV Aero Limburg, Sittard.

                        28.05.1959   Ongeval Beek.

                        30.07.1959   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NFF)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6242

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-43, Israëlische luchtmacht.

                  

                   (PH-NFF)          Beechcraft D35 Bonanza                                                   D-3639

                        Zie commentaar bij PH-NFF.

                  

                   PH-NFF            Beechcraft D35 Bonanza                                                   D-3637

                        344

                        18.12.1953   Aviolanda Maatschappij voor Vliegtuigbouw NV, Papendrecht.

                        03.07.1957   Inschrijving doorgehaald.

                                           HB-EGS, D-EVGS

                        BvL-aanvraag vermeldde pert abuis constructienummer D-3639, die bleef in de Verenigde Staten als N3401B.

                        Het toestel werd in oktober 1953 afgeleverd aan L.F. Schaap $ Zn BV te Nunspeet.

                  

                   (PH-NFG)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6243

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           (X-44)

                        Bestemd voor de Israëlische luchtmacht maar niet afgeleverd, ging gedemonteerd naar Macchi in Italië.

                  

                   (PH-NFG)         Auster                                                                                =

                        Is in het begin van de jaren vijftig gereserveerd geweest voor Zweefvliegclub Deelen te Wageningen.

                  

                   (PH-NFH)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6244

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           (X-45)

                        Bestemd voor de Israëlische luchtmacht maar niet afgeleverd, ging gedemonteerd naar Macchi, Italië.

                  

                   PH-NFH            Taylorcraft Auster V                                                          1845

                        343              PH-LPS, PH-LPS/2, PH-NAA

                        25.11.1953   J. van der Vliet, Den Haag.

                        29.01.1954   Handelmaatschappij "Het Oosten" NV, Rijswijk.

                        20.07.1955   J.C.H. Göttgens, Sittard.

                        04.11.1957   Aero Limburg NV, Sittard.

                        07.08.1965   Verkocht aan M.F. Ritman-Bulens, Kamerik.

                        14.10.1965   Inschrijving doorgehaald. Verandering van eigenaar niet binnen de daarvoor gestelde termijn gemeld.

                        1122            PH-NFH

                        18.01.1966   M.F. Ritman-Bulens, Kamerik.

                        05.01.1967   NV General Aviation, Rotterdam.

                        17.04.1968   J. Giltay, Rotterdam. Handelend als Holland Aviation Banner Towing.

Het toestel bleek bij de BvL-keuring van 25.9.1969 in zodanig slechte staat te zijn dat de heer Giltay een proces tegen 

General Aviation aanspande vanwege de 'geleverde wanprestatie'. Hangende dit proces werd de inschrijving gehandhaafd.

                        26.04.1971   Verkocht aan Philips Vliegdienst.

                        29.04.1971   Inschrijving doorgehaald. "Niet luchtwaardig"

                                           BvI No. 1122 vermeldt als type Auster MKV

                        2017            PH-NFH

                        13.04.1973   NV Philips Gloeilampenfabrieken (Vliegbedrijf), Eindhoven.

                        21.10.1975   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        Na de RLD waarschuwing "Zonder tegenbericht wordt de inschrijving op 30.11.1976 doorgehaald" werd desgevraagd enig uitstel verleend.

                        04.01.1977   Laatste vlucht naar Amsterdam en overgedragen aan Aviodome.

                        17.01.1977   Inschrijving doorgehaald.

                                           BvI 2017 vermeldt als type Auster J1MK V.

                        Wordt bewaard in Aviodome-collectie. 

Omstreeks 1992 naar Duke of Brabant Air Force te Eindhoven om gerestaureerd te worden maar begin 1995 werd dit plan opgegeven en 

werd het toestel teruggebracht naar het Aviodome.

Als de restauratie doorgegaan was dan zou het toestel weer ingeschreven zijn als PH-LPS, dit kenmerk was al weer officieel toegewezen.

                  

                   (PH-NFI)           Fokker S.11.1 Instructor                                                     6245

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           (X-46)

                        Bestemd voor de Israëlische luchtmacht maar niet afgeleverd, ging gedemonteerd naar Macchi, Italië.

                  

                   PH-NFI             Piper L-4H Grasshopper                                                    10776

                        373              PH-NAE, PH-NAE/2, 43-29485

                        22.06.1955   Junta Electric NV, Den Haag.

                        27.01.1956   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EDIF, D-EHYM

                        Framenummer 10601.

                  

                   (PH-NFK)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6246

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           (X-47)

                        Bestemd voor de Israëlische luchtmacht maar niet afgeleverd, ging gedemonteerd naar Macchi, Italië.

                  

                   PH-NFK            Beneš-Mráz M.1D Sokol                                                     359

                        354              OK-EKC

                        26.05.1954   K.J.E. Oberman, Amsterdam.

                        08.08.1960   A. Schoenmakers, Laren.

                        21.04.1964   Inschrijving doorgehaald. Verandering van eigenaar niet binnen de daarvoor gestelde termijn gemeld.

                        1007            PH-NFK

                        24.04.1964   LPG "Den Hartog" Amsterdam NV, Den Haag.

                        15.01.1968   Overgedragen aan E.C.Ph. Deinum, Aerdenhout. 

                                           Het toestel bleek echter in dermate slechte staat dat de koop niet doorging.

                        27.02.1968   Inschrijving doorgehaald.

                        Heeft nog enige tijd bij een speeltuin te Haastrecht gestaan maar is later gesloopt.

                  

                   PH-NFK            Cameron A-250                                                                  10690

                        6751

                        14.07.2005   Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.

                  

                   (PH-NFL)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6247

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-48, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFL            Hiller UH-12B                                                                     673

                        356

                        24.07.1954   Bankierskantoor M. de Jong & Zoon, Den Haag.

                        27.09.1955   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        25.06.1956   Ongeval Emmeloord.

                        13.09.1957   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-APKY

                        Het toestel werd in 1974 uit dienst genomen en opgeslagen. Pas in 2002 werd de inschrijving doorgehaald wegens “export USA”.

                  

                   (PH-NFM)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6248

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-49, Israëlische luchtmacht.

Het toestel kwam in 1954 voor reparatie bij Fokker aan, vermoedelijk als 3103, na een crash februari 1954.

Het is mij niet bekend of het daarna weer naar Israël teruggebracht is.

                  

                   (PH-NFM)         Type onbekend                                                                    =

                        Is in het begin van de jaren vijftig gereserveerd geweest.

                  

                   (PH-NFN)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6249

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-50, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFN            Supermarine Spitfire T.Mk.IX                                            6S/730848

                        360              3W-22, H-99, G-15-1, BS147

                        22.09.1954   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        04.05.1957   Ongeval Texel.

                        07.08.1957   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig buiten gebruik gesteld, wordt als schroot verkocht"

                        BvI 360 geeft foutieve constructienummer 65730848.

                  

                   (PH-NFO)         Fokker S.11.1 Instructor                                                     6250

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-51, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFO           Supermarine Spitfire LF.Mk.IXC                                        =

                        359              3W-14, H-28, MK475

                        22.09.1954   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        04.06.1957   Ongeval Texel.

                        07.08.1957   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig buiten gebruik gesteld, wordt als schroot verkocht"

BvI 359 geeft als constructienummer 981687/39 maar dit is een contractnummer en kan op praktisch iedere 

door Vickers gebouwde Mk.IX aangetroffen worden.

                  

                   (PH-NFP)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6251

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-52, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFP            Supermarine Spitfire LF.Mk.IXC                                        PT986

                        375              3W-16, H-27, PT986

                        13.07.1955   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        07.08.1957   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig buiten gebruik gesteld, wordt als schroot verkocht"

                  

                   (PH-NFR)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6252

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-53, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFR            Supermarine Spitfire LF.Mk.IXC                                        165599/A447620

                        391              3W-2, H-30, MJ828

                        03.01.1956   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        21.12.1956   Ongeval Texel.

                        25.05.1957   Inschrijving doorgehaald.

                        Het op BvI 391 vermelde constructienummer is in feite het motornummer en dan nog foutief ook.

                        Het moet zijn 161599/A447610.

                  

                   PH-NFR            Schroeder Fire Balloons G                                                1163

                        6765

                        15.08.2005   BallonXperience Grou, Grouw.

                        07.04.2006   G.J. Kornet, Grouw.

                        01.07.2009   P. Kooistra, Sint Nicolaasga.                                                              

                  

                   (PH-NFS)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6253

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-54, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFS            De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      86615

                        362              A-1, PH-UFI, A-1, PG729

                        29.09.1954   Industrie Maatschappij "Avio-Diepen" NV, Rijswijk.

                        31.01.1955   A.J. van Campenhout, Seppe.

                        07.03.1957   Ongeval Seppe.

                        18.03.1957   Inschrijving doorgehaald.

De verkoop aan J.M.W. van der Hart te Rotterdam in februari 1957 was nog niet op het Bewijs van Inschrijving 

aangebracht ten tijde van het (zijn!) ongeval op 7 maart met dit toestel.

                        Ingeschreven met 'constructienummer' PG729.

                  

                   (PH-NFT)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6254

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-55, Israëlische luchtmacht.

                  

                   PH-NFT            SOBEH H-2                                                                         2001

                        363

                        18.11.1954   Stichting voor de Ontwikkeling en Bouw van een Experimenteel Hefschroefvliegtuig, Den Haag.

                        07.12.1955   Nederlandse Helicopter Industrie NV, Rotterdam.

                                           Type gewijzigd: H-3 Kolibrie. Niet op BvI.

                        12.03.1958   Inschrijving doorgehaald.

Sedert het begin van de jaren zeventig was het toestel in gebruik voor instructie bij de HTS te Haarlem tot het 

op 28.8.2001 toegevoegd  werd aan de Aviodome-collectie.

                  

                   (PH-NFU)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6255

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-56, Israëlische luchtmacht, 4X-ADR

                  

                   (PH-NFU)          Beechcraft E18S                                                                BA-6

                                           N3600B

                        00.00.1955   Gereserveerd door NV Philips Gloeilampenfabrieken, Eindhoven.

                                           PH-LPS, (PH-ILA), PH-LPS, CN-MAQ, N9886A

                  

                   PH-NFU            Cessna 170B                                                                      25993

                        342              PH-LPS, N11B

                        05.04.1955   NV Philips Gloeilampenfabrieken, Eindhoven.

                        06.11.1957   Verzoek om wijziging van het kenmerk afgewezen.

                                           (PH-LPS)

                        20.03.1959   Haagsche Aero Club, Rijswijk.

                        29.03.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           HB-CRH

                  

                   (PH-NFV)          Fokker S.11.1 Instructor                                                     6256

                        00.05.1950   Gereserveerd door NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           X-57, 3156, 4X-ANC

                        Het toestel wordt bewaard in het museum te Hatzerim, beschilderd met pseudo-kenmerk 05.

                  

                   PH-NFV            Piper PA-18A-135 Super Cub                                             18-4109

                        364

                        24.02.1955   M.J.R. Jonker, Bellingwolde. Handelend als NV Eerste Groningse Landbouw Luchtvaartbedrijf.

                        23.07.1956   Ongeval Dubbeldam.

                        26.09.1956   Inschrijving doorgehaald.

                        Framenummer 18-4002.

                        Wrak verkocht aan Hollandair BV te Katwijk aan Zee.

                  

                   PH-NFW           Fairchild UC-61 (24W-41) Argus I                                        366

                        264              G-AJPD, FK357, 42-32161

                        21.06.1950   Vliegveld Ypenburg NV, Ypenburg.

                        18.07.1951   Firma Imtoprex, Den Haag.

                        13.04.1954   Ongeval Texel.

                        04.06.1954   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NFW           Piper PA-18A-150 Super Cub                                             18-4904

                        396

                        21.04.1956   B.J.J.M. Mastboom, Ypenburg.

                        31.07.1957   Ongeval Ens.

                        17.09.1958   Inschrijving doorgehaald.

 

                   (PH-NFW)         Robin DR 400/140B                                                            2630

                                           Gebouwd door APEX Aviation, Dijon-Darois.

                        26.03.2007   Gereserveerd door Transal Aero Services BV, Arnemuiden.

                                           Dit was een abuis, Transal reserveerde PH-NEW.

                                           (PH-NEW), (PH-ASG), EI-SKE

                       

                   PH-NFX            Piper PA-18A-150 Super Cub                                             18-4275

                        367

                        04.05.1955   B.J.J.M. Mastboom, Ypenburg.

                        22.07.1966   Ongeval Nieuw-Zwinderen.

                        15.05.1970   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NFY            Piper PA-18A-150 Super Cub                                             18-4279

                        368

                        04.05.1955   B.J.J.M. Mastboom, Ypenburg.

                        27.09.1964   Ongeval El Adara Schema(ST).

                        03.12.1964   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NFZ            Piper PA-18A-150 Super Cub                                             18-4280

                        369

                        04.05.1955   B.J.J.M. Mastboom, Ypenburg.

                        09.08.1956   Ongeval Ens.

                        17.09.1958   Inschrijving doorgehaald.

                        Framenummer 18-4178.

                  

                   (PH-NGA)         Auster                                                                                =

                        Is in de jaren vijftig gereserveerd geweest. 

                        De -praktisch onleesbare- toevoeging 'Heuvink' (o.i.d. dus) is mogelijk de naam van de eigenaar

                  

                   PH-NGB           Piper PA-18A-150 Super Cub                                             18-4338

                        370              N10F

                        20.05.1955   K.A. van Beek, Melissant.

                        20.03.1970   M.J.M. Duijvestijn, Twello.

                        09.11.1970   Inschrijving doorgehaald. "Krijgt andere romp en wordt PH-LUB"

                  

                   PH-NGC           Auster J/1 Autocrat                                                            2604

                        376              G-AJRF, PH-NFC, G-AJRF

                        05.08.1955   K. de Geus van den Heuvel, Bussum.

                        03.05.1957   J.A.J. van Hulsen, Zeist.

                        08.05.1958   A.L. Bruijs, Bergen op Zoom.

                        00.02.1960   G.A.M. Dinnesen, Breda, H. Heeswijk, Bergen op Zoom.

                                           Deze mutatie is niet op het Bewijs van Inschrijving aangebracht.

                        25.08.1963   Ongeval Gilze-Rijen.

                        04.03.1965   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig is niet meer luchtwaardig"

                  

                   PH-NGD           Piper PA-18A-135 Super Cub                                             18-2695

                        374              N1499C

                        13.07.1955   NV Eerste Groningse Landbouw Luchtvaartbedrijf, Bellingwolde.

                        10.04.1959   Mastboom Vliegbedrijf NV, Rotterdam.

                        02.04.1960   Type gewijzigd: PA-18A.

                        24.06.1960   Ongeval Kortgene.

                        06.02.1961   Inschrijving doorgehaald.

                                           OY-AIT, SE-EIG, LN-TSQ

                  

                   PH-NGE           Piper PA-22-150 Tri-Pacer                                                  22-3169

                        377

                        05.08.1955   B. Kuiken, Emmeloord.

                        27.05.1959   J.A.J. van Hulsen, Zeist.

                        04.04.1960   NV tot Exploitatie van J.A. Luycks Fabrieken en Inleggerijen, Diemen.

                        22.07.1965   C.J. Broekema, Amsterdam; A.A.M. Hakkert, Amsterdam.

                        00.04.1972   J. Daams, Nieuw Loosdrecht. Niet op BvI.

                        05.07.1973   Luchthaven Schiphol Vereniging Sport en Ontspanning AirSport, Schiphol-Oost.

                        30.11.1976   Inschrijving doorgehaald.

                        Na enige tijd bij J. Daams te Nieuw Loosdrecht te zijn opgeslagen werd de Tri-Pacer naar Denemarken verkocht.

                        Voor zover bekend ligt het toestel nog steeds opgeslagen te Stauning.

                  

                   PH-NGF           Auster III                                                                            291

                        379              R-5/8A-1, MZ166

                        09.11.1955   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        11.01.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        04.04.1968   J.F. Schipper, Amsterdam (25.11.1968 Hoofddorp); F.H. Schouten, Amsterdam; G. van Setten, Amsterdam.

                        25.02.1970   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig gesloopt"

                        Framenummer TAY-4912.

                  

                   PH-NGG           Auster III                                                                            348

                        380              R-6/8A-9, MZ234

                        09.11.1955   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        25.11.1965   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig buiten gebruik gesteld"

                        Dit gebeurde in 1962 door de toenmalige gebruiker, de Gilzer Luchtvaart Club "Illustrious".

                        Framenummer TAY-12295. Ingeschreven met 'c/n' R-6162, de herkomst van dit nummer is mij een raadsel.

                        Het frame kwam via O. Hartman in bezit van de gebroeders Merlijn.

                        Zij ruilden het met J. Daams voor de romp van de gecrashte PH-NIN.

                        Het frame is daarna door het NLR bij sterkteproeven verbruikt.

   

                   PH-NGH           Auster III                                                                            350

                        381              R-11/8A-13, MZ236

                        09.11.1955   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        10.12.1958   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        21.09.1960   G.J. Veen, Uden.

                        20.04.1961   K. Keuchen, Schinveld.

                        02.01.1963   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        09.05.1967   J.F. Schipper, Amsterdam (25.11.1968 Hoofddorp); F.H. Schouten, Amsterdam; G. van Setten, Amsterdam.

                        17.02.1971   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig afgeschreven"

                        Framenummer TAY-6203. 

                        Het hier genoemde framenummer wordt gestaafd door de documentatie ten tijde van de inschrijving in november 1955. 

                        Echter, volgens Engelse bronnen werd MZ236 gefabriceerd met frame TAY-6190 en dát frame werd aangetroffen in G-BUDL, 

                        en dat is de vroegere PH-POL!

                        Het toestel bestaat nog steeds in de collectie van het Militaire Luchtvaart Museum.

                        Het heeft enige jaren met pseudo-kenmerk R-5 in het museum "Bevrijdende Vleugels" te Veghel gestaan.

   

                   PH-NGI            Auster III                                                                            295

                        382              R-12/8A-3, MZ170

                        09.11.1955   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        28.09.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        23.10.1967   J.F. Schipper, Amsterdam (25.11.1968 Hoofddorp); F.H. Schouten, Amsterdam; G. van Setten, Amsterdam.

                        25.02.1970   Inschrijving doorgehaald. "Verkocht aan speeltuin"

                        Framenummer TAY-6531.

                  

                   PH-NGK           Auster III                                                                            344

                        383              R-18/8A-11, MZ231

                        09.11.1955   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        16.05.1969   Tugair NV, Hoofddorp.

                        17.02.1971   Tugair NV, Bennebroek.

                        00.09.1971   Verkocht aan C. Honcoop, Veen.

                        24.04.1972   Inschrijving doorgehaald. Verkoop niet binnen de daarvoor gestelde termijn gemeld.

                                           Ingeschreven met 'c/n' MZ231.

                        1937            PH-NGK

                        26.05.1972   C. Honcoop, Veen.

                        18.07.1973   Zeeland Air, Zaanslag.

                        23.03.1976   Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Rijen.

                        02.06.1976   J.A.H.M. Thüring, Breda.

                        Kenmerk RT607 was omstreeks 1976 aangebracht ten behoeve van de opnamen van de film "A Bridge Too Far"

                        10.08.1977   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        13.08.1979   Inschrijving doorgehaald.

                                           Ingeschreven met 'c/n' MZ231.

                        3766            PH-NGK

                        30.03.1988   J.A.H.M. Thüring, Oosterhout

                        00.10.1991   J.A.H.M. Thüring, Zundert.

                        19.08.1996   J.A.H.M. Thüring, Breda.

                        20.02.1997   Stichting Gilze-Rijen Historical Flight, Tilburg.

                        17.06.1999   Stichting KLu Historische Vlucht, Ede.

                        22.01.2001   Stichting KLu Historische Vlucht, Rijen.

                        10.06.2012   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        26.07.2013   Inschrijving doorgehaald.

                        Ingeschreven met framenummer TAY-6111.

                        Op het toestel werd 'kenmerk' PH-BALI aangebracht t.g.v. het afzwaaien van kapitein Pijpers.

                        Vermoedelijk gebeurde dit in de jaren tachtig.

                  

                   PH-NGL           Auster III                                                                            304

                        392              R-10/8A-5, MZ179

                        31.01.1956   Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, Den Haag.

                        27.06.1957   NV Skylight, Loosdrecht.

                        10.05.1958   Ongeval Rotterdam.

                        09.01.1959   Inschrijving doorgehaald. Gesloopt.

                        De R-10 was in zo'n slechte toestand dat de NNAC Avio Eelde er geen prijs op stelde.

Daarna werd het toestel aangeboden aan de zojuist opgerichte Militaire Zweefvliegclub Vliegbasis Leeuwarden. 

De TD op vliegbasis Leeuwarden zag er echter ook geen brood in (die bouwden daarna uit onderdelen de 

Tiger Moth A-3 weer op) en tenslotte werd het toestel verkocht aan J. Daams te Hilversum.

                        Framenummer TAY-5109, ingeschreven met 'c/n' FAY-5109.

De situatie omtrent de zes aan de KNVvL af te leveren Austers (R-5/PH-NGF, R-6/PH-NGG, R-10/PH-NGL, R-11/PH-NGH, R-12/PH-NGI en

R-18/PH-NGK) is niet erg duidelijk.

Vast staat dat er in die periode nogal met onderdelen geschoven is teneinde de af te leveren toestellen in zo goed mogelijke staat te brengen.

Maar de nadere details hierover zijn zeer verwarrend, zo heb ik bijvoorbeeld in mijn archief drie verklaringen over de herkomst van 

motor no. 95555 waarmee de PH-NGL uiteindelijk afgeleverd is: R-7, R-19 en R-20.

                        Het is zelfs heel goed mogelijk dat het op 31 januari ingeschreven toestel niet de R-10 was maar de R-19 of de R-20!

                  

                   PH-NGM           De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                     82461

                        378              A-40, N9391

                        20.09.1955   NV Nijmeegs Luchtreclamebedrijf, Overasselt.

                        09.09.1959   J. Daams, Loosdrecht.

                        28.07.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           N9393

                  

                   (PH-NGN)         De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                                           =

                        00.00.1956   Gereserveerd voor de Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde, Eelde.

                  

                   PH-NGN           Cameron A-530                                                                 10170

                        6229            G-CBLC

                        16.05.2002   Spierenburg Management en Beheer BV, Harfsen.

                        24.05.2006   Haven Management BV, Harfsen.

                  

                   PH-NGO           De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      84576

                        395              G-ALIX, T6109

                        06.04.1956   Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde, Eelde.

                        24.05.1958   Ongeval Eelde.

                        20.08.1958   Inschrijving doorgehaald.

                        Er gaat het -onbevestigde- gerucht dat de rompen van G-ALIX en G-ALIZ (82439, N9369) bij het civiel maken in 1946 verwisseld zijn.

                  

                   (PH-NGO)         De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83610

                                           G-ANSX, T7151

                        00.08.1958   Verzocht de Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde om de als vervanger van de verongelukte PH-NGO gekochte 

                                           Tiger Moth weer als PH-NGO in te schrijven. Dit werd geweigerd.

                                           PH-NIS

                  

                   PH-NGP           Hiller UH-12C                                                                     776

                        397

                        24.04.1956   Aero Ypenburg NV, Ypenburg.

                        26.09.1956   Ongeval Schipluiden.

                        11.02.1957   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-BBDZ, G-APOF. Afgeschreven Redhill, 25.5.1968.

                  

                   PH-NGR           North American AT-16-ND Harvard IIB                               14A-1273

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        401              B-61, 12-3, L-3, FT233, 43-12974

                        15.10.1956   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        10.07.1957   Inschrijving doorgehaald.

                                           B-61, PH-NIE, B-61

                  

                   PH-NGS           Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3002

                        402

                        19.11.1956   NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

                        26.04.1957   Vernield bij grondproeven Botlek.

                        15.05.1957   Inschrijving doorgehaald.

                        Restanten verkocht aan Wings of Israël.

                  

                   PH-NGT           Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3003

                        429

                        18.03.1957   NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

                        Ongedat.      NV Nederlandse Helicopter Industrie, Papendrecht.

                        13.06.1963   Inschrijving doorgehaald. "Niet meer in luchtwaardige staat, vliegtuig afgevoerd"

                        Frame in 1972 nog gesignaleerd bij TU Delft.

                  

                   PH-NGU           Piper PA-18A-150 Super Cub                                             18-5538

                        434

                        06.05.1957   NV Luchtvaartbedrijf Nederland, Breda.

                        09.11.1969   Vernield Siddeburen.

                        03.03.1970   Inschrijving doorgehaald. "Krijgt een nieuwe romp"

                        Bij Air Service Holland werd romp 18-494 weer opgebouwd, voornamelijk met delen van de PH-NGU, 

                        en ingeschreven als PH-LUD'

                        NB. De datum van de storm te Siddeburen, waarbij het dak van de hangaar bezweek, wordt door een andere bron 

                        ook gegeven als 10.11.1969. Het zal dus wel in de nacht van 9/11 op 10/11 gebeurd zijn.

                  

                   PH-NGV           Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3007

                        449

                        20.11.1957   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        26.02.1958   NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

                                           Bij deze overschrijving stond het commentaar: "Eerste inschrijving was niet juist".

                        Ongedat.      NV Nederlandse Helicopter Industrie, Papendrecht.

                        10.03.1964   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        15.01.1965   Inschrijving doorgehaald.

                        Via TH Delft, VFW Papendrecht en de Vereniging Historische Vliegtuigen kwam het toestel terecht bij Heli Holland BV te Emmer Compascuum.

                        De directeur daarvan vertelde mij destijds (eind jaren tachtig) dat hij serieus van plan was het weer luchtwaardig te maken.

                        NB. Al in 1967 werd  in de luchtvaartpers ten onrechte beweerd dat de PH-NGV beschilderd als PH-NHI in het Aviodome zou staan!

                  

                   (PH-NGW)        Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3006

                        00.00.1958   Gereserveerd door NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

                                           PH-YMP, (4X-BDC), N88983, 4X-BEA, (N88983)

                  

                   PH-NGX           Hollandair HA.001 Libel                                                     001

                        729

                        22.02.1960   J. Daams, Nieuw Loosdrecht.

                        09.05.1965   Beschadigd door storm.

                        10.02.1966   Inschrijving doorgehaald. "Verschroot"

                        Het toestel vloog al -met ontheffingen- als PH-NGX vanaf 1957.

                        Elders wordt ten onrechte beweerd dat de PH-NGX tegen een boom botste en vernield werd.

                        Vanwege transportproblemen ging overdracht aan Antic Aeroplanes (zie PH-NIN) niet door en tenslotte 

                        werd het toestel verschroot.

                  

                   PH-NGY           Fairchild UC-61A (24W-41A) Argus II                                  872

                        443              G-AJSP, HB635, 43-14908

                        30.08.1957   NV Skylight, Loosdrecht.

                        01.12.1958   Ongeval Meppel.

                        09.01.1959   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NGZ            Fairchild UC-61 (24W-41) Argus I                                        300

                        444              D-EJES, G-AJAT, EV792, 41-38856

                        30.08.1957   NV Skylight, Loosdrecht.

                        09.12.1958   J.O. de Rijke, 's-Graveland.

                        28.11.1960   Inschrijving doorgehaald. "Naar Ned. Nieuw Guinea"

                                           JZ-PFA. Afgeschreven ná maart 1961.

                        NB. Het constructienummer is niet 302 zoals vaak wordt beweerd. Dat was de 41-38858, EV794 die nooit

                        civiel geworden is.

                  

                   (PH-NHE)          Aérospatiale-Aeritalia ATR.42-512                                     532

                                           D-BKKK, F-WWLP

                        01.03.2005   Gereserveerd Interstate Airlines BV, Maastricht Airport.

                        01.03.2005   Reservering gewijzigd.

                                           PH-ISA.

                  

                   PH-NHI             Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                  3001

                        400

                        03.07.1956   NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

                        Ongedat.      NV Nederlandse Helicopter Industrie, Papendrecht.

                        10.03.1964   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        15.01.1965   Inschrijving doorgehaald. "Voor altijd buiten gebruik gesteld"

                        In 1964 overgedragen aan het Aviodome-collectie en daar wordt het toestel nog steeds bewaard.

                        Later is het gecompleteerd met diverse delen van het nooit afgebouwd exemplaar met c/n 3013.

                  

                   (PH-NHM)         Type onbekend                                                                    =

                        01.03.2005   Gereserveerd Interstate Airlines BV, Maastricht Airport.

                        01.03.2005   Reservering gewijzigd.

                                           (PH-ISB)

                  

                   PH-NHN           Lindstrand LBL 210A                                                         763

                        6058

                        14.05.2001   M. van Dijk, Kootwijkerbroek.

                        26.04.2006   Windpassenger Lda, Parede(CS).

                        15.05.2013   Passageiros do Vento, Sociedade Uniperssoal Lda, Coruche(CS).

                  

                   (PH-NHR)         Type onbekend                                                                    =

                        01.03.2005   Gereserveerd Interstate Airlines BV, Maastricht Airport.

                        01.03.2005   Reservering gewijzigd.

                                           (PH-ISC)

 

                   PH-NHR            Eurocopter AS 332 L2 Super Puma                                    2572

                        8016            G-CHLF, PP-MZM, F-WQDJ
                        26.11.2012   Noordzee Helikopters Vlaanderen NV, Oostende.
                        Eigenaar       NHV INVEST BVBA, Oostende(OO).
 

                   PH-NHS            Eurocopter AS 332 L2 Super Puma                                    2599

                        8061            G-CHLJ, (PH-NHS), (G-CHLJ), PP-MTM, F-WWOO
                        15.03.2013   Noordzee Helikopters Vlaanderen NV, Oostende(OO).
                        Eigenaar      NHV INVEST BVBA, Oostende(OO).

  

                   PH-NHZ            Convair 240-5                                                                     42

                        689              AP-AHO, VH-TAP

                        14.10.1959   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        30.06.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           (PH-EUR), N557R, N503, N196N. Gesloopt Long Beach, 1978.

  

                   PH-NIA             North American AT-16-ND Harvard IIB                               14-255

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        435              B-151, FE521, 42-718

                        19.08.1957   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        30.08.1960   Weer overgedragen aan KLu.

                        29.09.1960   Ongeval.

                        28.05.1962   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NIB             North American AT-16-ND Harvard IIB                               14-724

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        436              B-187, FE990, 42-12477

                        24.07.1957   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        17.08.1959   Ongeval Den Helder.

                        22.01.1960   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NIB)           Ballonfabrik See und Luftaufrustung K-630/1-RI                8619

                        00.00.1965   Aangevraagd door Stichting Nederlands Luchtvaartmuseum, Den Haag.

                                           PH-BVH

                        Toch werd de vervoerde post op 13.6.1965 bij het Internationales Ballontreffen te Wenen(OE) afgestempeld 

                        met "Sonderballonpost Ballon PH-NIB".

                  

                   PH-NIC             North American AT-16-ND Harvard IIB                               14-730

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        437              B-186, FE996, 42-12483

                        02.08.1957   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        02.03.1964   Inschrijving doorgehaald. "In verband met de slechte toestand teruggegeven aan de KLu".

                                           En vlak daarna gesloopt.

                  

                   PH-NIC             Cessna P210N Pressurized Centurion                                P21000440

                        6676            N210MJ, D-EDPW, HB-CCU, N213CC, (N731CR)

                        16.02.2005   J. Vlasveld, Zwanenburg.

                        Eigenaar      Euro Consult International BVBA, Kapellen(OO).

                        30.11.2009   F. Blieninger, Landshut(D).

                        23.02.2010   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EFIF

 

                     PH-NID           North American AT-16-ND Harvard IIB                               14A-807

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        438              B-179, FS667, 43-12508

                        30.07.1957   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        22.01.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           B-179

                        Ingeschreven met het foutieve constructienummer 14-765, dit is de B-175 die in het Militaire Luchtvaart Museum te Zeist staat.

                        B-179 werd uiteindelijk gesloopt, kleinere delen worden nog bewaard.

                  

                   (PH-NIE)           Bell 47                                                                               =

                        Tegen het eind van de jaren vijftig gereserveerd geweest voor Schreiner Aero Contractors CV, Den Haag.

                  

                   PH-NIE             North American AT-16-ND Harvard IIB                               14A-1273

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        717              B-61, PH-NGR, 12-3, L-3, B-61, FT233, 43-12974

                        25.01.1960   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        27.01.1965   Inschrijving doorgehaald.

                                           B-61. Gesloopt 1966, Gilze-Rijen.

                        Op het bewijs van Luchtwaardigheid staat ‘constructienummer’ 42-12974.

                  

                   PH-NIE             Nieuport 28C1 replica                                                        1

                                           Gebouwd door C.M. Brady.

                        6595            N6256

                        25.06.2004   Stichting Vroege Vogels, Lelystad.

                        20.12.2005   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        01.10.2014   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NIF)           Bell 47                                                                               =

                        Tegen het eind van de jaren vijftig gereserveerd geweest voor Schreiner Aero Contractors CV,  Den Haag.

                  

                   PH-NIF             North American AT-16-ND Harvard IIB                               14A-1365

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        718              B-15, FT325, 43-13066

                        25.01.1960   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        02.04.1964   Inschrijving doorgehaald. "In verband met de slechte toestand teruggegeven aan de KLu".

                        En vlak daarna gesloopt.

                        In het acceptance report staat serial 44-13066.

                  

                   PH-NIG            De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      82323

                        446              G-ANKH, N9206

                        04.10.1957   NV Nastra Luchtreclame Service, Rotterdam.

                        04.03.1963   Aero Ypenburg NV, Rotterdam.

                        03.05.1965   Inschrijving doorgehaald. "Vliegtuig buiten gebruik gesteld"

                        Gesloopt voor onderdelen.

                  

                   PH-NIH             Sud Aviation SO 1221 S Djinn                                           1009/FR37

                        448              F-WHOX

                        14.11.1957   Aero Coop NV, Den Haag.

                        08.02.1962   Inschrijving doorgehaald. "Wordt niet meer opgebouwd"

                  

                   PH-NIJ             Cameron A-160                                                                  4819

                        5923

                        07.07.2000   C.M.M.W. Machielsen, Hengelo.

                        Eigenaar      Nijkamp & Nijboer Huisstijlmanagement Nederland BV, Oldenzaal.

                        11.06.2002   H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.

                        Eigenaar      Nijkamp & Nijboer Huisstijlmanagement Nederland BV, Oldenzaal.

                        07.11.2006   H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.

                  

                   (PH-NIJL)         Piper PA-18-135 Super Cub                                               18-2549

                        Zie bij PH-NYL.

                  

                   PH-NIK             De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83584

                        609              G-APFT, T7145

                        04.02.1958   J.M. Smeets, Maastricht.                                                     "SPOED-NIK"

                        29.07.1960   Ongeval Terlet.

                        28.11.1960   Inschrijving doorgehaald.

                        Restanten werden verkocht aan Rollasons, opgeslagen te Croydon en later Rochester.

                        Na ontdaan te zijn van de nog bruikbare delen tenslotte verbrand in 1979.

                        Aanvankelijk ingeschreven met 'constructienummer' T7415, later gecorrigeerd in T7145.

                  

                   (PH-NIK)           Heteluchtballon                                                                    =

                        17.12.2004   Gereserveerd door Kooistra.

                        11.04.2005   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-NIL             Piper J3C-65 Cub                                                               10710

                        614              G-AIYU, 43-29419

                        21.02.1958   A. de Jong, Den Haag; H.A.J. Klusman, Den Haag. Handelend als Firma Jeka.

                        06.10.1959   Mevr. Bertha Klusman-Quartero, Den Haag.

                        03.05.1967   H.A.J. Klusman, Den Haag.

                        13.08.1968   Flashband Rondvluchten NV, Rotterdam.

                                           Heeft lange tijd opgeslagen gelegen te Rotterdam.

                        29.07.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           N5435

                        Framenummer 10535.

                  

                   PH-NIM            Ultravia Pélican PL                                                            691

                        7690

                        24.03.2011   R. van Nimwegen, Haaksbergen.

                        NVAV No. 310.

                  

                   PH-NIN             Auster III                                                                            462

                        616              R-7, 8A-10, R-7, NX537

                        09.05.1958   NV Skylight, Loosdrecht.

                        09.09.1959   J. Daams, Nieuw Loosdrecht.

                        27.06.1964   Ongeval Beilen.

                        06.04.1965   Inschrijving doorgehaald.

                        Vlak daarop ruilde J. Daams de romp van de PH-NIN voor het gave frame van de PH-NGG (zie daar) met Alfons en Harry Merlijn.

                        Dit tweetal opereerde onder de naam "Antic Aeroplanes", en bouwde de PH-NIN weer op met her en der opgescharreld materiaal.

                        Ze waren omstreeks 1967 zover dat het toestel structureel compleet was en de motor proefgedraaid kon worden.

                        Hierna raakten door een complex van problemen hun projecten (ze hadden ook de PH-UAU en de PH-95) in versukkeling.

                        Ze verkochten de PH-NIN aan een bekend amusementspark te Slagharen en daar werd in 1973 het frame nog gesignaleerd.

In de loop van 1995 werd het sterk gecorrodeerde frame teruggevonden. In 1998 werd dat frame naar Teuge, en later naar Museum Deelen 

gebracht om tot een toonbaar static museumstuk te worden gerestaureerd. 

Hiertoe werd in 2004 ook het frame TAY-614B aangeschaft middels een Ebay veiling.

                        Framenummer TAY-14250. Dit betekent dat ooit, vermoedelijk in mei 1945, het oorspronkelijke frame van NX537 TAY-8253 vervangen is.

                        NB. Van de genoemde twee frames werd samen met divers ander materiaal een 'nieuwe' exemplaar samengesteld. 

                        - De PH-NIN leverde 40% van de onderdelen: frame, brandstoftank, stuurstangen, instrmentenbord en motorbeplating.

                        - Ca. 35% werd nieuw geconstrueerd o.b.v. Taylorcraft tekeningern: stick, vleugelliggers, rolroeren en stoel.

                        - Ca. 20% was afkomstig van andere vliegtuigen: vleugelribben, staartwiel en instrumenten.

                        - En ca. 5% was afkomstig van framen TAY614B: uit het frame geslepen constructiedelen.

 

                   PH-NIN             Van's  RV-3A                                                                      01

                                           Gebouwd door Joe S. Duffey, Billings(MT)

                        7757            N2626Y

                        10.08.2011   D. de Boer, Hoogwoud.

                        07.10.2013   B.C. Schaum, Gelnhausen(D).

                 

                   PH-NIO            Piper PA-23-160 Apache                                                    23-1319

                        617

                        20.05.1958   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        16.02.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           VR-NDE, 5N-ACK, G-ASHC. Afgeschreven Aintree, 21.3.1964.

                        Ingeschreven met foutief constructienummer 23-1312, dit c/n werd TG-CUI, N194P, CF-TXO, C-FTXO

                        De type-aanduiding is zoals op BvI. 617, maar In de luchtvaartpers wordt dit toestel meestal aangeduid 

                        als "Apache E". Deze type-aanduiding heeft echter officieel nooit bestaan, alleen de Apache G en Apache H

                        waren officiële Piper aanduidingen, de A t/m F zijn er later bij bedacht!

   

                   PH-NIP             Fairchild UC-61K (24R-46A) Argus III                                  948

                        629              F-BENM, NC79812, HB710, 43-14984

                        19.09.1958   J.C.C. Drummen, Andrésy(F).

                        20.11.1968   Inschrijving doorgehaald.

                        Vliegtuig en motor werden in Frankrijk afzonderlijk verkocht.

                  

                   (PH-NIR)           De Havilland Canada DHC.2 Beaver                                                      =

                        In de jaren vijftig gereserveerd geweest door de Technische Hogeschool te Delft.

                        Niet bekend is of dit de latere PH-VTH betreft of dat mogelijk de aanschaf van twee exemplaren overwogen werd.

                  

                   PH-NIR             Miles M.38 Messenger 2A                                                  6729

                        621              G-AKIO

                        13.06.1958   J.H. van Anrooy, Rhoon.

                        25.07.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-AKIO. Afgeschreven Barton, 26.5.1971.

                  

                   PH-NIS             De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83610

                        625              (PH-NGO), G-ANSX, T7151

                        18.08.1958   Noord-Nederlandse Aero-Club Avio Eelde, Eelde.

                        20.01.1966   P. van de Boogaard, Amsterdam; J.F. Schipper, Amsterdam; F.H. Schouten, Amsterdam,  A.P.R. Surie, Amsterdam.

                        16.05.1967   J.F. Schipper, Amsterdam; F.H. Schouten, Amsterdam, G. van Setten, Amsterdam.

                                           Deze groep handelde als Tugair NV.

                        02.06.1968   Ongeval Hilversum.

                        12.06.1968   Inschrijving doorgehaald.

                        BvL 944 vermeldt als constructienummer 9206, mogelijk is dit het nummer van het Engelse Export-BvL.

                        Het in diverse documenten genoemde, en ook wel als constructienummer gepubliceerde, 88500 is slechts een motornummer.

                        Omstreeks 1965 werd de A-28 (c/n 83761) aangekocht om van beide toestellen één luchtwaardig exemplaar te maken.

 

                   PH-NIS            SOCATA TB-9 Tampico Club                                              1537

                        7701            I-IAGX

                        06.04.2011   AIS Activa, Lelystad.

                  

                   PH-NIT             Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                   3010

                        639

                        12.02.1959   NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

                        13.04.1959   Inschrijving doorgehaald.

                                           (4X-BDE), 4X-BEE

In 1972 werd het toestel uit dienst genomen en opgeslagen bij IAI te Lod. Dit bedrijf had destijds plannen een gemodificeerde versie 

te gaan ontwikkelen/bouwen. Later is er niets meer van vernomen.

                  

                   PH-NIU             Bensen B.7 Gyroglider                                                      =

                        633

                        13.11.1958   L.H.H. Leenders, Sittard.

                        18.11.1958   Inschrijving doorgehaald. "Abusievelijk ingeschreven wordt PH-257"

                                           PH-257

                  

                   PH-NIV             Fokker F27 Mark 100 Friendship                                        10101

                        385

                        24.11.1955   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        04.12.1962   Inschrijving doorgehaald.

                        Het toestel werd gedemonteerd en delen werden toegevoegd aan de studiecollectie van de Technische Universiteit Delft.

                        Het rompachterdeel werd in 2005 bij de Aviodrome-collectie te Lelystad gevoegd.

 

                   (PH-NIV)           Fokker F27 Mark 500 Friendship                                        10449

                                           N19XE, HA-FAD, (D-AFGD), PH-JLN, D-AAAF, PH-JLN, F-BSUO

                        23.06.2011   Gereserveerd door P. de Raaf van de Fokker Friendship Association.

                        Het toestel is op 22.3.2013 opgesteld als blikvanger bij Fokker Logistics Park, Oude Meer bij Schiphol.

                        Dat roept wel de vraag op waarom het kenmerk gereserveerd werd, inschrijving in het N.L.R. is dan volstrekt overbodig.

                  

                   PH-NIW            Nederlandse Helicopter Industrie H-3 Kolibrie                   3011

                        650

                        25.04.1959   NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

                        20.01.1959   Inschrijving doorgehaald.

                                           (G-APVB). Afgeschreven St. Andrews, 4.6.1959.

                        De hier genoemde data (25/4 en 20/1) zijn zoals ze op BvI 650 staan. Mogelijk moet de datum van doorhaling 20.7.1959 zijn.

                  

                   PH-NIX             Bücker Bü 181 Bestmann                                                   25047

                                           Gebouwd door Hägglund & Soner AB, Zweden.

                        749              D-EDOB, Fv25047

                        23.06.1960   W.J. Kruithof, Deventer.

                        25.06.1962   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EDOB

BvI 749 vermeldt als constructienummer (2-1950) 25047, de herkomst van 2-1950 kan verklaard worden uit het feit dat de 

echte LFSm-2-1950 met kenmerk D-EDOF (Ex. HB-UTA, SE-BPY, VN+NP) en de  D-EDOB in de periode 1957-1960 

beide eigendom waren van Flugzeugführerschule GmbH te München-Oberwiesenfeld. 

De administratie zal wel enigszins door elkaar geraakt zijn. Mogelijk zijn er zelfs delen van deze D-EDOF gebruikt bij de

opbouw van de D-EDOB.

                  

                   PH-NIZ             North American AT-16-ND Harvard IIB                               14A-1368

                                           Gebouwd door Noorduyn Aviation Company, Canada.

                        756              B-16, FT328, 43-13069

                        11.08.1960   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Staat der Nederlanden, Den Haag.

                        23.12.1964   Inschrijving doorgehaald.

                                           B-16

                  

                   (PH-NJA)          Type onbekend                                                                    =

                        24.05.1996   Gereserveerd door JAD Air.

                        28.05.1998   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NJF)          Type onbekend                                                                    =

                        09.08.2007   Gereserveerd door Ferwerda.

                        18.12.2008   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

 

                   (PH-NJV)          Type onbekend                                                                    =

                                            (PH-NVJ)

                         24.09.2010   Gereserveerd door Stella Aviation Charter BV, Teuge.

                         Maar deze reservering is niet in de administratie opgenomen geweest.

                  

                   (PH-NKA)         Miles M.57 Aerovan Mk.IV                                                 6382

                                           G-AHXH

                        00.00.1958   Aanvraag bewijs van Luchtwaardigheid door NV Nastra Luchtreclame Service, Rotterdam.

                                           PH-EAB

                  

                   (PH-NKA)         Type onbekend                                                                    =

                        23.04.1987   Gereserveerd door Kalteren BV, Arnhem.

                        27.11.1989   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NKB)         Beechcraft H35 Bonanza                                                   D-4930

                                           HB-EGP

                        17.04.1953   BvL-aanvraag Industrie Maatschappij "Avio-Diepen" NV, Rijswijk.

                                           HB-EGP

                  

                   PH-NKC           Piper J3C-65 Cub                                                               13248

                        801

                        16.06.1961   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        16.06.1961   Type gewijzigd: J3.

                        05.10.1967   Vliegclub Twente, Enschede.

                        30.06.1968   Ongeval Twente.

                        25.10.1968   Inschrijving doorgehaald. "Zwaar beschadigd verkocht naar België"

                                           OO-JOZ, G-OCUB

BvI 801 vermeldt geen constructienummer maar het staat vast dat PH-NKC opgebouwd werd rond frame 13078

en dat was oorspronkelijk afkomstig van de PH-UCH (c/n 13248, ex 45-4508).

                        In 1961 werd PH-UCH na groot onderhoud weer opgebouwd met frame 13045 en dat was afkomstig van de

                        PH-UCW (c/n 13215, ex 45-4475).

Dit alles kwam niet in de RLD-administratie terecht zodat PH-NKC beschouwd werd als de vroegere PH-UCW, 

vandaar ook dat G-OCUB ingeschreven werd met c/n 13215.

                  

                   PH-NKD           North American AT-6A Texan                                            78-6922

                        800              D-FGAL, D-IGAL, OY-DYE, Fv16291, NC52694, 41-16544

                        16.06.1961   J. Daams, Loosdrecht.

                        23.06.1976   Skylight BV, Loosdrecht.

                        18.08.1993   Inschrijving doorgehaald.

                                           N13FY

                  

                   PH-NKE            Piper PA-18-150 Super Cub                                               18-8092

                        940              (N4078Z)

                        12.02.1964   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        09.04.1964   J. Daams, Loosdrecht.

                        13.03.1975   Inschrijving doorgehaald.

                                           OY-RPY

                  

                   PH-NKF            Piper PA-18-150 Super Cub                                               18-8220

                        1045

                        10.02.1965   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        03.06.1965   J. Daams, Loosdrecht.

                        23.01.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           OY-ALJ

                  

                   PH-NKG           Piper PA-18-150 Super Cub                                               18-8280

                        1096            N7157Z

                        17.11.1965   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        15.02.1966   J. Daams, Loosdrecht.

                        31.01.1977   Inschrijving doorgehaald.

                                           OY-AJS. Afgeschreven Endelave Island, 15.5.1983.

                  

                   (PH-NKH)         Miles M.57 Aerovan                                                           =

                        00.00.1958   Gereserveerd NV Nastra Luchtreclame Service, Rotterdam.

                  

                   PH-NKH           Piper PA-18-150 Super Cub "De Luxe"                              18-8793

                        1519            N4447Z

                        14.07.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        19.01.1970   J. Daams, Loosdrecht.

                        03.04.1979   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BHGC

                  

                   PH-NKI             Piper PA-18-150 Super Cub                                               18-7609116

                        2405

                        29.07.1976   Skylight BV, Loosdrecht.

                        21.04.1980   Air Service Holland BV, Twello.

                        27.01.1983   Aviation Service Holland BV, Hilversum.

                        24.06.1983   Inschrijving doorgehaald.

                                           SX-AJY

                        Framenummer 18-9712.

                  

                   PH-NKJ            Piper PA-18-150 Super Cub                                               18-7709063

                        2493

                        05.04.1977   Skylight BV, Loosdrecht.

                        30.06.1980   Air Service Holland BV, Twello.

                        27.01.1983   Aviation Service Holland BV, Hilversum.

                        09.09.1983   Inschrijving doorgehaald.

                                           SX-AME, N193CP

                        Framenummer 18-9318.

                  

                   PH-NKN           Cameron V-77                                                                    672

                        3063

                        29.08.1980   Holland Balloon Service BV, Tienhoven.

                        12.11.1980   Nikon Europe BV, Schiphol.

                        13.05.1986   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        21.10.1987   Inschrijving doorgehaald.

                        3836            PH-NKN

                        16.08.1988   H. Brink, Tienhoven.

                        15.06.1989   DORAMCO BV, Amersfoort.

                        09.07.1990   Quote Publishing BV, Amsterdam.

                        07.03.1994   A.N.S. Visser, Hilversum.

                        16.08.2002   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        01.12.2003   Inschrijving doorgehaald.

                        Opgenomen in "Team For Old Balloons" collectie te Twello.

                  

                   PH-NLA            Piper L-4J Grasshopper                                                     12772

                        1082            OO-AVL, OO-GEI, 44-80476

                        22.09.1965   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.12.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        14.12.1972   BV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        06.10.1976   Aviation Française BV, Utrecht.

                        19.01.1977   Instituut Blankestijn BV, Utrecht.

                        16.11.1977   H. Brink, Rijsenhout.

                        04.07.1978   Holland Balloon Service BV, Loosdrecht.

                        Ongedat.      Holland Balloon Service BV, Rijsenhout.

                        07.03.1979   Overgedragen aan Aviodome.

                        21.08.1980   Inschrijving doorgehaald.

                        Framenummer 12602.

                        Het vliegtuig werd aanvankelijk bewaard in de Aviodrome collectie, later werd het tentoongesteld in het museum

                        Bevrijdende Vleugels in Best.

De identiteit van dit vliegtuig levert een probleem op.

Hoewel op alle Belgische en Nederlandse documenten constructienummer 12732 staat kan dit niet correct zijn.

C/n 12732 werd aan de USAAF afgeleverd op de Filipijnen op 27.4.1945 en nadien is er niets meer van vernomen.

Het framenummer 12602 hoort bij c/n 12772 (ex 44-80473) en dat wordt door mij, zolang de onjuistheid ervan niet 

wordt aangetoond, als de juiste identiteit beschouwd.

                  

                   PH-NLB            Piper PA-18 (L-18C) Super Cub                                          18-2052

                        1210            R-45, 8A-45, 52-2452

                        08.06.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.12.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        18.07.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           (OO-SPE), G-AXLZ

                        Framenummer 18-2065.

                  

                   PH-NLB            Piper PA-34-220T Seneca V                                               3449020

                        6663            N9973V, SU-BMY, N9286L

                        07.01.2005   BV Trek-Air, Maastricht-Airport.

                        07.02.2005   L.J.H. Balm, Amsterdam.

                        18.09.2006   Inmobiliaria Acek S.L, Madrid(EC).

                        25.01.2008   Servicios Aereos La Plana, Sociedad Limitada, Castellón(EC).

                  

                   PH-NLC            De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83098

                        1085            (PH-NLS), OO-ACI, G-ANVV, R5239

                        01.10.1965   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        13.11.1967   M.J.M. Duijvestijn, Deventer.

                        06.05.1969   M.J.M. Duijvestijn, Twello.

                        24.03.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           N8879

                  

                   PH-NLD            Piper PA-18 (L-18C) Super Cub                                          18-2057

                        1203            R-72, 52-2457

                        24.05.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.12.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        25.03.1970   Gooise Zweefvliegclub, Hilversum.

                        25.03.1970   Type gewijzigd: PA-19.

                        Zie opmerking over deze type-aanduiding bij PH-ALM.

                        06.09.1970   M.J.M. Duijvestijn, Twello.

                        01.02.1972   Type gewijzigd: PA-18-150.

                        12.12.1972   M.J.M. Duijvestijn, Diepenveen.

                        31.01.1974   Air Advertising Holland BV, Twello.

                        10.02.1982   Ongeval Teuge.

                        30.03.1982   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BLMR

                        Framenummer 18-2070.

  

                   PH-NLD            Kubicek BB30Z                                                                  330

                        8196            D-OGBH

                        26.11.2013   W. Keikes, Lochem.

                  

                   PH-NLE            Piper PA-18 (L-18C) Super Cub                                          18-2047

                        1213            (PH-CUB), R-51, 8A-51, 52-2447

                        21.06.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.12.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        25.04.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-AXGA. Afgeschreven Felthorpe, 26.11.1986.

                        Framenummer 18-2059.

                  

                   PH-NLF            Piper PA-18 (L-18C) Super Cub                                          18-2036

                        1214            R-43, 8A-43, 52-2436

                        28.06.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.12.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        24.04.1972   Inschrijving doorgehaald. "Gesloopt"

                        Framenummer 18-2035. Deze romp werd in 1974 gebruikt bij de wederopbouw van PH-MBF.

                  

                   PH-NLG           Piper PA-18 (L-18C) Super Cub                                          18-2044

                        1221            R-67, 52-2444

                        26.07.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.03.1968   Aero Limburg BV, Sittard.

                        15.01.1973   Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.

                        08.03.1974   K. Brusse, Voorburg.

                        06.02.1990   C.L. de Hoogh, Muiden.

                        01.08.1990   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-NLG, D-EBFJ

                        Framenummer 18-2050

                  

                   PH-NLH            Hawker Hunter T.7                                                             41H-695342

                        1126            N-320, (XM126)

                        27.01.1966   Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlab, Delft.

                        20.02.1973   Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlab, Amsterdam.

                        23.01.1980   Inschrijving doorgehaald.

Bij het vlieggereed maken van de N-320 werden veel onderdelen van de eveneens geleverde N-315 gebruikt. Samen met de N-315 verkocht naar

Groot-Brittannië en sedert 1989 opgeslagen -en voor onderdelen gebruikt- bij Staravia te Buckinghamshire.

                        In 1995 werd het, inmiddels zeer incomplete restant, te koop aangeboden. In 2004 was het kale rompvoorstuk aanwezig

                        bij Classic Fighters in België.

                  

                   PH-NLK            Piper PA-23-160 Apache                                                   23-1694

                        1246            OY-DCG, SE-CKW

                        19.12.1966   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.12.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        17.09.1969   Stichting Internationaal Instituut voor Luchtkartering en Aardkunde, Delft.

                        02.01.1972   Stichting Internationaal Instituut voor Luchtkartering en Aardkunde, Enschede.

                        09.07.1976   Inschrijving doorgehaald. "Overgedragen aan Dienst Domeinen"

In april 1981 naar Groot-Brittannië (Ipswich) waar men de bedoeling had het toestel om te bouwen tot Geronimo Apache.

Die ombouw is nooit voltooid en vanaf 1988 werd het toestel gebruikt als onderdelenbron voor de G-ARCW.

Begin 2013 doken er op internet foto's op van de 'verfomfaaide' romp te Skegness.

                        De type-aanduiding is zoals op BvI. 1246, maar In de luchtvaartpers wordt dit toestel meestal aangeduid 

                        als "Apache F". Deze type-aanduiding heeft echter officieel nooit bestaan, alleen de Apache G en Apache H

                        waren officiële Piper aanduidingen, de A t/m F zijn er later bij bedacht!.

                  

                   PH-NLL            Siebel Si 204D-1                                                                322167

                                           Gebouwd door Böhmisch Mährische Maschinenfabrik, Duitsland.

                        110              PH-NLL/2

                        01.10.1949   ZKH Prins Bernhard der Nederlanden, Paleis Soestdijk.

                        23.11.1955   Stichting Nationaal Luchtvaartlaboratorium, Delft.

                        00.04.1964   Verkocht aan J. van Staverden, Badhoevedorp. Niet op BvI.

                        26.05.1964   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie opmerking over de herkomst van dit toestel bij PH-NLL/2.

Het toestel heeft daarna nog enige tijd op Hilversum gestaan en werd daar langzaam (door de jeugd) gesloopt.

Vanwege transportproblemen ging overdracht aan Antic Aeroplanes (zie PH-NIN) niet door en tenslotte werd 

het toestel verschroot.

                  

                   (PH-NLM)         Cameron N-105                                                                  =

                        11.03.1992   Gereserveerd door de heer Brunings.

                        00.00.1992   Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-NLM           Cameron A-160                                                                  4652

                        5753

                        15.07.1999   S.T.A. van den Dungen, Schijndel.

                        21.02.2007   Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"

                  

                   PH-NLP            Convair 240-5                                                                     93

                        688              AP-AHS, VH-TAS

                        14.10.1959   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           Het toestel heeft in deze periode wèl voor de KLM gevlogen.

                                           Het had de bijnaam:                                                             "Leen Pot"

                        13.07.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           (PH-EUT), N559R, N568R, N396CG, LN-BWG

 

                   (PH-NLP)          Type onbekend                                                                    =

                        06.06.2008   Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Zutendaal(OO)

                        09.09.2009   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NLR)          Beechcraft 95-A55 Baron                                                   =

                        In het begin van de jaren zestig gereserveerd geweest voor Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium, Delft.

                  

                   PH-NLR            Beechcraft 65-80 Queen Air                                               LD-120

                        927

                        17.10.1963   Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlab, Delft.

                        20.02.1973   Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlab, Amsterdam

                        16.03.1994   Inschrijving doorgehaald,

                                           N7864D

                  

                   (PH-NLS)          Jodel DR 100 Ambassadeur                                               =

                        Is in de jaren vijftig gereserveerd geweest. De toevoeging "Aerocom" was mogelijk een firmanaam.

                  

                   (PH-NLS)          De Havilland D.H.82A Tiger Moth                                      83098

                                           OO-ACI, G-ANVV, R5239

                        00.00.1965   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                                           Op het BvL van de PH-NLC stond aanvankelijk dit kenmerk. Het is niet meer na te gaan of dit al dan niet slechts een vergissing was.

                                           PH-NLC, N8879

                  

                   PH-NLS            Piper PA-28-140 Cherokee                                                 28-20759

                        1062

                        28.05.1965   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        29.09.1972   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BAFU

                  

                   PH-NLT            Piper PA-28-140 Cherokee                                                 28-21050

                        1088

                        06.10.1965   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        24.10.1972   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BAFW

                  

                   PH-NLU            Piper PA-28-140 Cherokee                                                 28-21211

                        1124

                        20.01.1966   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        20.07.1968   Ongeval Gapinge.

                        05.08.1968   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NLV            Piper PA-28-140 Cherokee                                                 28-24276

                        1359            N1841J

                        28.05.1968   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        27.06.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Den Haag.

                        12.12.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        26.04.1974   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BCDJ. Zwaar beschadigd Knighton, 13.1.2011,

                  

                   PH-NLV            Cameron A-415                                                                  10918

                        7035            (PH-NVL)

                        15.03.2007   Haven Management BV, Harfsen.

                  

                   PH-NLW           Piper PA-28-140 Cherokee B                                              28-25368

                        1463            N8172N

                        02.04.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        24.06.1969   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        14.12.1972   BV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        27.12.1975   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-NLW

                  

                   PH-NLX            Piper PA-28-140 Cherokee C                                              28-26760

                        1612            N11C

                        24.04.1970   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        03.04.1973   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BAXZ

                  

                   (PH-NLY)          Cessna 550 Citation II                                                        550-0712

                        00.05.1992   Gereserveerd door het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium, Amsterdam.

                        Tegelijk werden ook de kenmerken PH-LAB, PH-LNR en PH-SLV gereserveerd met de bedoeling hiervan één te gebruiken.

                        Op 17.6.1992 deelde men mee dat de keus op PH-LAB was gevallen.

                                           PH-LAB

                  

                   PH-NLZ            Fairchild-Swearingen SA226-TC Metro II                           TC-277

                        2823            (PH-TST), N5651M

                        20.04.1979   Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium, Amsterdam.

                  

                   (PH-NMB)         Type onbekend                                                                    =

                        22.11.1989   Gereserveerd door M. de Bruin, Zaltbommel.

Tegelijk werd een optie genomen op de kenmerken PH-BRN en PH-JJM; uit deze drie zou te zijner tijd een keuze gemaakt worden.

Reservering (van alle drie) door RLD ongedaan gemaakt in januari 1992.

                  

                   (PH-NMB)         Boeing 737-3M8                                                                 24377

                                           OO-LTE, (OO-LTG)

                        09.10.1991   Gereserveerd door NMB Lease NV, Amsterdam.

                                           OO-LTE, D-AASL, XA-SNC, N77NG, PP-VQO

                  

                   PH-NMD           Cameron Z-160                                                                  10511

                        6556

                        19.04.2004   M. van Dijk, Kootwijkerbroek.

                        Eigenaar      The Nomad Company BV, Zevenaar (2009 Didam).

                        19.03.2013   Wilco Air BV, Ootmarsum.

                  

                   (PH-NML)         Heteluchtballon                                                                    =

                        16.04.1985   Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Katwijk.

                        27.11.1989   Inschrijving vervallen.

                  

                   PH-NMS           Thunder AX7-77Z                                                               519

                        3286

                        16.08.1983   A.P.H. Kurvers, Katwijk.                                                       "Miss Piggy"

                        00.04.1986   A.P.H. Kurvers, Amsterdam.                                                 "Miss Piggy"

                        00.01.1991   A.P.H. Kurvers, Heerlen.                                                      "Miss Piggy"

                        30.11.1992   Inschrijving doorgehaald. “Buiten gebruik gesteld

                        4819            PH-NMS

                        20.01.1994   A.P.H. Kurvers, Heerlen.

                        30.06.1995   Inschrijving doorgehaald. “Buiten gebruik gesteld

                        Op 18.9.2010 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.

 

                   PH-NNA           Piper PA-23-250 Aztec C                                                    27-3386

                        1232

                        20.09.1966   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        15.12.1966   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Indonesië.

                  

                   (PH-NNB)         Piper PA-23-250 Aztec                                                       =

                        00.00.1966   Gereserveerd door Schreiner & Co NV, Den Haag.

                  

                   PH-NNB           Piper PA-31 Navajo                                                           31-277

                        1392            N9209Y

                        03.10.1968   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        08.10.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        16.10.1968   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-AHW

                  

                   (PH-NNC)         Piper PA-23-250 Aztec                                                       =

                        00.00.1966   Gereserveerd door Schreiner & Co NV, Den Haag.

                  

                   PH-NNC           Piper PA-31 Navajo                                                           31-209

                        1377            N9160Y

                        11.07.1968   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        05.08.1968   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPE, 9V-BLZ, N58279

                  

                   (PH-NND)         Piper PA-23-250 Aztec                                                       =

                        00.00.1966   Gereserveerd door Schreiner & Co NV, Den Haag.

                  

                   PH-NND           Piper PA-31 Navajo                                                           31-291

                        1414            N9225Y

                        28.11.1968   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        06.12.1968   Inschrijving doorgehaald.

                        2333            5N-AHY, PH-NND

                        13.11.1975   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        01.12.1975   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPD

                  

                   PH-NNE            Piper PA-31 Navajo                                                           31-308

                        1424            N9237Y

                        08.01.1969   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        27.01.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-AIC, (PH-NNE)

                        00.02.1969   Werd het kenmerk weer gereserveerd door Schreiner & Co NV te Den Haag voor de teruggekeerde 5N-AIC.

                                           PK-TPH

                  

                   (PH-NNE)          Sud Aviation SE 3130 Alouette II                                       1976

                                           EP-HSC, (PH-IOX), F-WIEJ

                        02.07.1970   Werd het toestel door Schreiner Air Transport ingevoerd en op de Beschikking Vrijstelling 

                                           Douaneverplichtingen werd dit kenmerk genoemd.

                        22.07.1970   Kenmerk gecorrigeerd.

                                           PH-NNR

                  

                   PH-NNF            Sud Aviation SE 3160 Alouette III                                      1519

                        1446

                        28.02.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        23.03.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           EP-HSH

                  

                   (PH-NNG)         Sud Aviation SE 3160 Alouette IIIB                                    1523

                        08.04.1969   BvL-aanvraag door Schreiner & Co NV, Den Haag.

                                           PH-NNK

                  

                   PH-NNG           Piper PA-31 Navajo                                                           31-349

                        1474            N9272Y

                        16.04.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        19.05.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPF

                        Op de doorhalingsverklaring van de FAA staat kenmerk N9272Q en dat wordt ook genoemd op de BvI-aanvraag.

                  

                   PH-NNH           Aérospatiale SA 318 C Alouette Astazou                           2191

                        1656

                        28.10.1970   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        13.01.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPR

                  

                   PH-NNI             Piper PA-23-250 Aztec D                                                    27-4245

                        1646            (PH-NNN), N6892Y

                        10.08.1970   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        09.09.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPC

                  

                   PH-NNK           Sud Aviation SE 3160 Alouette IIIB                                    1523

                        1475            (PH-NNG)

                        18.04.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        25.06.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPY. Afgeschreven Masalembo, 6.10.1969.

                        BvL-aanvraag vermeldde PH-NNG.

                  

                   PH-NNL            Piper PA-23-250 Aztec D                                                    27-4249

                        1520            N6896Y

                        21.07.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        01.08.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-LPA

                  

                   PH-NNM           Piper PA-31 Navajo                                                           31-448

                        1524            (PH-EDG), N6484L

                        01.08.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        14.08.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPG, PK-SPG. Buiten gebruik gesteld, 19.7.1985.

                  

                   PH-NNN           Sud Aviation SE 3160 Alouette III                                      1633

                        1560

                        13.12.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        16.02.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           EP-HSJ

                  

                   (PH-NNN)         Piper PA-23-250 Aztec D                                                    27-4245

                                           N6892Y

                        00.00.1970   Gereserveerd door Schreiner & Co NV, Den Haag.

                                           PH-NNI, PK-TPC

                  

                   (PH-NNN)         Type onbekend                                                                    =

                        03.06.2004   Gereserveerd door Tijburg.

                        07.10.2005   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

  

                   PH-NNN           Czech Aircraft Works SportCruiser                                    08SC159

                        7283

                        25.07.2008   J. Verroen, Hilversum.

                        25.08.2009   B.P.M. Verlinden, Maartensdijk.

                  

                   PH-NNO           Sud Aviation SE 3160 Alouette III                                      1647

                        1569

                        17.12.1969   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        13.02.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           EP-HSK

                  

                   PH-NNP           Sud Aviation SE 3160 Alouette III                                      1667

                        1580

                        19.01.1970   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        13.02.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPX

                  

                   PH-NNR           Sud Aviation SE 3130 Alouette II                                       1976

                        1631            (PH-NNE), EP-HSC, (PH-IOX), F-WIEJ

                        18.06.1970   Schreiner Air Transport NV, Den Haag.

                        12.09.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-ACG

                  

                   PH-NNS           Sud Aviation SE 3160 Alouette III                                      1691

                        1635

                        25.06.1970   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        22.09.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           VR-UDY, N611RA, N611AA, MPH-04

                  

                   PH-NNT            Aérospatiale SA 318 C Alouette Astazou                           2149

                        1640

                        08.07.1970   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        10.09.1970   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPS. Afgeschreven Nangamakop, 17.4.1980.

                  

                   PH-NNU           Aérospatiale SA 316 B Alouette III                                     1760

                        1827

                        08.03.1971   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        04.05.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPW, EC-IJJ

                  

                   PH-NNV           Aérospatiale SA 316 B Alouette III                                     1762

                        1828

                        08.03.1971   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        04.05.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPV. In 2002 naar Spanje verkocht.

                  

                   (PH-NNW)        Piper PA-31 Navajo B                                                        31-520

                                           PK-BTC, 9V-BBT, N6592L

                        29.03.1971   Toegekend aan Schreiner en Co. NV te Den Haag middels douaneverklaring over aanbrengen van 

                                           Nederlandse kenmerken door de fabrikant.

                        12.05.1971   Constructienummer op de beschikking gecorrigeerd in 31-702

                                           PK-BTC

                  

                   PH-NNW          Piper PA-31 Navajo B                                                        31-702

                        1850            N6792L

                        10.05.1971   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        29.09.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-TPI

                  

                   PH-NNX           Aérospatiale SA 316 B Alouette III                                     1831

                        1849

                        06.05.1971   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        17.11.1971   Schreiner Air Transport NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Société d'Etudes et d'Investissements pour l'Equipement, Zwitserland.

                        15.03.1972   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-AEV. Afgeschreven, 9.2.1974.

                  

                   PH-NNY            Aérospatiale SA 316 B Alouette III                                     1780

                        1862            F-WMHK

                        25.06.1971   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        10.12.1971   Schreiner Air Transport NV, Den Haag.

                        Eigenaar      Société d'Etudes et d'Investissements pour l'Equipement, Zwitserland(HB).

                        15.03.1972   Inschrijving doorgehaald.

                        3176            5N-AEW, PH-NNY

                        20.01.1982   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        01.01.1983   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Leiden.

                        09.05.1983   Inschrijving doorgehaald.

                                           N39314, CC-CJD, EC-EEB, CC-CJD, EC-456, EC-FST, F-GMHP, 5R-MHX

                  

                   PH-NNZ            Aérospatiale SA 316 B Alouette III                                     1974

                        1892            F-WIEI

                        20.12.1971   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        15.03.1972   Inschrijving doorgehaald.

                                           5N-AEX. Afgeschreven, 24.6.1975

                  

                   PH-NOA           Piper PA-23-250 Aztec E                                                    27-7305142

                        2050            N40378

                        25.07.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        16.02.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           In maart 1977 werd het kenmerk wel weer aangebracht maar inschrijving ging niet door.

                        2574            9M-AUS, (PH-NOA), 9M-AUS, PH-NOA

                        06.10.1977   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        09.07.1980   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BSFL, EI-BXP, N250MC, (N244RC), G-NRSC, G-RVRZ

 

                   PH-NOA           Cameron A-210                                                                  11586

                        7891

                        10.04.2012   S. Clement, Heerhugowaard.

                  

                   PH-NOB           Cameron A-120                                                                  2770

                        4481

                        15.05.1992   VB Nederlands Omroep Bedrijf Foto BV, Hilversum.

                        04.07.1994   Stichting Air Ballooning Unlimited, Weesp.

                        00.02.1996   Stichting Air Ballooning Unlimited, Harfsen.

                        01.01.1997   Overgedragen aan Air Ballooning Unlimited/S.M.B. BV te Harfsen. Niet op BvI.

                        27.02.1997   A. Spierenburg, Harfsen.

                        Eigenaar      Spierenburg Management en Beheer BV (A3 Ballon), Harfsen.

                        13.06.2002   Inschrijving doorgehaald. “Uit de vaart genomen

                        Op 21.5.2005 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.

 

                   (PH-NOC)         Type onbekend                                                                    =

                        15.10.1999   Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

                        26.04.2001   Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-NOD           Reims/Cessna F150M Commuter                                       F15001165

                        2262

                        24.04.1975   Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.

                        11.01.1980   Air Promotion Holland BV, Budel.

                        28.10.1983   R. van den Sigtenhorst, Velp.

                        15.10.1986   R. van den Sigtenhorst, Teuge.

                        08.02.1994   Sitraco BV, Teuge.

                        17.12.2004   Stella Aviation Charter BV, Teuge.

                  

                   PH-NOE           Reims/Cessna F172L                                                          F17200811

                        1904

                        17.02.1972   NV Recreatiecentrum Zwartven, Breda.

                        10.10.1974   P.A. Bogaarts, Zegge.

                        24.10.1974   Ongeval Wouw.

                        25.10.1974   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   (PH-NOK)         Pottier P 80 S                                                                    54

                                           (OO-89)

                        00.00.1982   Gereserveerd door A.P.M. Sommen, Oosterhout.

                                           PH-SOM, OO-54

  

                   (PH-NOM)         Type onbekend                                                                    =

                        07.06.2013   Gereserveerd door Willems.

                  

                   PH-NON           Cameron O-105                                                                  3435

                        4975            (PH-NOO)

                        17.03.1995   Ballonclub Veendam, Veendam.

                        25.04.2002   Ballonclub Veendam, Wildervank.

                        23.10.2007   Ballonclub Veendam, Veendam.

                        25.02.2009   Inschrijving doorgehaald.

                                           YR-9015

                  

                   (PH-NOO)         Cameron O-105                                                                  3435

                        22.11.1994   Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

                        00.01.1995   Reservering door aanvrager gewijzigd. 

                                           Deze reservering was een abuis, het was de bedoeling geweest om PH-NON te reserveren.

                                           PH-NON

                  

                   (PH-NOP)         SIAI-Marchetti S.205                                                          =

                        Eind jaren vijftig gereserveerd door M.S. Hulsbergen, Meppel.

                  

                   (PH-NOP)         Type onbekend                                                                    =

                        29.09.1998   Gereserveerd door J.A. Oranje, Oostvoorne.

                        00.10.1998   Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NOP)         Type onbekend                                                                    =

                        08.03.2006   Gereserveerd door A.J. Troost BV, Emmeloord.

                        17.07.2007   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-NOR           Cessna 172P Skyhawk                                                       17274023

                        3780            (PH-SCV), N5231K

                        28.04.1988   Norvold International BV, Soesterberg.

                        Eigenaar      ABN NV, Hilversum.

                        23.05.1989   Norvold International BV, Soesterberg.

                        20.05.1995   Ongeval Rotterdam.

                        30.05.1995   Inschrijving doorgehaald.

 

                   (PH-NOR)         Nord 1101 Noralpha                                                           179

                                           F-BLLO, 179

                        14.10.2012   Gereserveerd door Stichting Vroege Vogels, Lelystad.

                        22.10.2012   Kenmerk bleek niet beschikbaar a.g.v. zgn. 30-jaars regel.

                        22.10.2012   Reservering gewijzigd.

                                           PH-NRD

                        NVAV No. 108. RLD No. A89-85

 

                   PH-NOS           Cessna T337D Turbo Super Skymaster                              33701096

                        1526            N86147

                        14.08.1969   Nederlandse Omroep Stichting, Hilversum.

                        19.04.1982   Air Service Holland BV, Twello.

                        23.04.1982   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-COLD, G-BNNG

  

                   PH-NOS           Czech Sport Aircraft SportCruiser                                     C0493

                        8139

                        17.07.2013   J. Verroen, Doorn.

                  

                   (PH-NOW)        SIAI-Marchetti S.205                                                          =

Eind jaren vijftig gereserveerd door M.S. Hulsbergen te Meppel.

Dit was waarschijnlijk t.b.v. NV Nederlandse Onderneming voor Watervoorziening te Enschede.

                  

                   (PH-NOX)         Cameron UNOX-110                                                           4323

                        05.01.1998   Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

                        09.03.1998   Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

                                           PH-UNX

                  

                   PH-NPB           Convair 240-7                                                                     75

                        692              AP-AEF, NC90839

                        05.11.1959   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        In deze periode heeft het voor de KLM gevlogen als:                                  "Pieter Buys"

                        13.07.1960   Inschrijving doorgehaald.

                                           (PH-EUT), N558R, N558EG, N558. Afgeschreven.

                  

                   (PH-NPD)         Type onbekend                                                                    =

                        29.05.2000   Gereserveerd door A.P.H. Kurvers.

                        23.11.2001   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-NPL            Hughes 269C                                                                      90-0044

                        1813

                        06.01.1971   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        14.12.1972   BV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        21.03.1978   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        01.03.1983   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Leiden.

                        06.10.1983   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-HJUP, F-GEPP

                  

                   PH-NPT            Reims/Cessna F172N Skyhawk                                          F17201641

                        2684            PH-AXF

                        18.05.1978   Air Service Holland BV, Twello.

                        08.03.1979   N.P.T. Teulings, Uden.

                        24.01.1980   J.M. Simons, Roggel.

                        17.07.1987   Air Service Limburg BV, Beek.

                        30.06.2006   Aviation Management Maastricht BV, Berg en Terblijt.

                        01.07.2008   Aviation Management Maastricht BV, Maastricht-Airport.

                        07.05.2012   Jolin Holding en Advies BV, Zevenbergen.

                        Uitgerust met een Thielert TAE 125 dieselmotor.

                  

                   PH-NRA           Piper PA-38-112 Tomahawk                                               38-80A0092

                        3201            (PH-ARN), (PH-GEC), OO-HKH, N9684N

                        13.05.1982   Netherlands European Air Services BV, Rotterdam.

                        13.05.1982.  Netherlands European Air Services Holding BV, Rotterdam. Correctie.

                        06.07.1982   H.G.J.M. Geurts, Tilburg.

                        27.05.1988   Jetstar BV, Tilburg.

                        16.01.2008   A.J.C. van Melis, Eindhoven.

                        Eigenaar      Jetstar BV, Tilburg.

                        09.04.2009   J.W. Westerhof, Eindhoven.

 

                   (PH-NRD)         Nord 1101 Noralpha                                                           179

                                           (PH-NOR), F-BLLO, 179

                        22.10.2012   Gereserveerd door Stichting Vroege Vogels, Lelystad.

                        26.10.2012   BvI-aanvraag

                        NVAV No. 108. RLD No. A89-85

  

                   (PH-NS)          Type onbekend                                                                    blok

                        Sedert 1970 is dit blok gereserveerd ten behoeve van de NV Nationale Luchtvaartschool te Rotterdam.

Mogelijk is deze reservering inmiddels ongedaan gemaakt, uit de reserveringslijst blijkt het niet meer en het gebruik van

PH-NSW in 1993 lijkt dit te bevestigen. Omstreeks 1995 waren de kenmerken PH-NSB, PH-NSD, PH-NSJ, PH-NSP t/m

PH-NSV, PH-NSX t/m PH-NSZ nog beschikbaar.

                  

                   PH-NSA           American Aviation AA-1A Trainer                                      AA1A-0089

                        1889            (PH-MGA), N9389L

                        12.11.1971   NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        14.12.1972   BV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                        11.10.1974   P. de Wit, Eindhoven.

                        20.01.1977   P.M.C. de Wit, Eindhoven.

                        21.03.1980   J.P.M. de Mooy, Roosendaal.

                        Eigenaar      Financieringsmaatschappij Mahuko NV, Amsterdam.

                        23.07.1981   J.P.M. de Mooy, Roosendaal.

                        11.03.1982   J.P.M. de Mooy, Roosendaal.

                        Eigenaar      NMB NV, Roosendaal.

                        13.02.1985   J.P.M. de Mooy, Roosendaal.

                        05.03.1985   Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.

                        31.12.1992   Inschrijving doorgehaald.

                                           Naar Verenigde Staten.

                        Bill of Sale d.d. 26.7.1971 vermeldt abusievelijk N9289L.

 

                   PH-NSC           Piper PA-28-140 Cherokee E                                              28-7225378

                        1946

                        17.07.1972   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        05.05.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BDWY

 

                   PH-NSC           Robin DR 400/140B Dauphin 4                                            2611

                                           Gebouwd door APEX Aviation, Dijon-Darois.

                        7415            EI-SKL

                        14.05.2009   Onroerend Goed A. Dijkshoorn BV, Geervliet.

                        26.04.2013   Rotterdamse Vloot BV, Rotterdam.

                        Door APEX op de markt gebracht als DR400/135CDI Ecoflyer met Thielert TAE 125 dieselmotor.

    

                   (PH-NSD)         American Aviation AA-1A Trainer                                      AA1A-0319

                                           N6319L

                        00.00.1972   Gereserveerd voor NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                                           PH-EHE

  

                   PH-NSE            Piper PA-28-140 Cherokee F                                              28-7325247

                        2001

                        19.03.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        02.09.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BEEU. Buitengebruik gesteld 2012.

    

                   PH-NSF            Piper PA-28-140 Cherokee F                                              28-7325228

                        2002            N33696

                        19.03.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        13.09.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BEFF

                  

                   PH-NSG           Piper PA-28-140 Cherokee F                                              28-7325229

                        2003

                        19.03.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        23.09.1976   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BEEV. Afgeschreven Rayne, 16.4.1991.

                  

                   PH-NSH           Piper PA-28-140 Cherokee F                                              28-7325409

                        2032

                        23.05.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        21.03.1978   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        17.10.1978   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BGAX

                        BvI 2032 vermeldt abusievelijk constructienummer 28-25409.

                  

                   PH-NSI             Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II                                 28R-7335240

                        2030            N55473

                        16.05.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        25.06.1975   Ongeval Clermont Ferrand(F).

                        21.07.1976   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NSK           Piper PA-28-140 Cherokee F                                              28-7325387

                        2033

                        23.05.1973   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        21.03.1978   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        02.05.1978   Ongeval Rotterdam.

                        31.07.1978   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BFXK

                  

                   PH-NSL            Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II                                 28R-7435086

                        2095            N57365

                        12.02.1974   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        21.03.1978   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        09.11.1979   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-BHGY

                  

                   PH-NSM           Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser                                     28-7425143

                        2120            N9614N

                        02.04.1974   Schreiner & Co NV, Den Haag.

                        21.03.1978   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        23.04.1979   Inschrijving doorgehaald.

                                           G-CGHM

                  

                   PH-NSN           Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser                                     28-7425182

                        2324

                        08.10.1975   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        03.04.1978   Inschrijving doorgehaald.

                                           A7-LTA, A6-SSA, A6-EFV

                  

                   PH-NSO           Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser                                     28-7425114

                        2421            N9598N

                        02.04.1974   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Den Haag.

                        03.04.1978   Inschrijving doorgehaald.

                        3789            A7-LTB, PH-NSO

                        10.05.1988   Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.

                        16.02.1990   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Leiden.

                        13.05.1997   Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV, Hoofddorp.

                        16.11.1999   BV Trek-Air, Beek.

                        02.12.1999   Inschrijving doorgehaald.

                                           N267AG

                  

                   (PH-NSS)         American Aviation AA-1A Trainer                                      AA1A-0318

                                           N6318L

                        00.00.1972   Gereserveerd door NV Nationale Luchtvaartschool, Rotterdam.

                                           PH-VUL

                  

                   (PH-NSS)         Cameron heteluchtballon                                                     =

                        15.10.1999   Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

                        26.04.2001   Reservering door NLA ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-NSW          Sud Aviation SE 3130 Alouette II                                       1185

                        4700            (PH-THC), G-BUIV, XN132, F-WIPG

                        13.05.1993   Air Towing Air Service BV, Brummen.

                        29.09.1993   Helicon BV, Brummen.

                        10.03.1994   Type gewijzigd: SE 313 B.

                        06.05.1999   Helicon BV, Teuge.

                        26.06.1999   Ongeval Koudekerke aan den IJssel.

                        13.08.1999   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        08.11.2000   Inschrijving doorgehaald.

                        In juni 2003 werd het toestel toegevoegd aan de collectie van het museum op vliegbasis Deelen, en in 2006

                        naar Oostenrijk verkocht.

                  

                   (PH-NTA) t/m (PH-NTC) North American T-6 Harvard                                 blok

                        Eind jaren vijftig gereserveerd geweest door Euravia Air Transport NV te Beek.

                  

                   PH-NTB            Piper PA-31-350 Navajo Chieftain                                      31-7752062

                        3304            G-MDRB, N63749

                        02.11.1983   NEAS Holding BV, Rotterdam.

                        10.11.1983   Holland Aero Leasing BV, Rotterdam.

                        20.11.1985   Holland Aero Lines BV, Rotterdam.

                        24.06.1987   Tesoro Aviation BV, Rotterdam.

                        08.04.1988   Tesoro Aviation BV, Rotterdam.

                        Eigenaar      PK Finans International Ltd, Groot-Brittannië.

                        05.09.1988   Tesoro Aviation BV, Rotterdam.

                        Eigenaar      PK Finans International (Luxembourg) SA, Luxemburg.

                        26.07.1989   Noorman Air BV, Breukelen.                                                 "Kraanvogel"

                        06.09.1990   inschrijving doorgehaald.

                                           C-FSHA, HS-FGA.  Afgeschreven Koh Kut, 6.6.2013.

                  

                   (PH-NTD)          Heteluchtballon                                                                    =

                        13.01.1996   Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

                        00.05.1998   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

                  

                   PH-NTL            Rotorway Executive 162F                                                  6808

                        6854

                        13.03.2006   Friesland Aviation BV, Opeinde.

                        31.01.2007   H.L. Sternheim, Zetten.

                        12.10.2007   H.L. Sternheim, Andelst.

                        20.08.2008   A.N. van Geldrop, Surigi(9H).

                        16.11.2008   Ongeval Lingen(D).

                        20.11.2008   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NTR            Robin DR 400/180R Remorqueur                                        1441

                        2943

                        19.10.1979   Lion Toys BV, Nistelrode.

                        10.01.1984   Beheersmaatschappij Van Leeuwen BV, Nistelrode.

                        23.02.1996   D. McKenzie, Dellen(LX).

                        04.04.1996   Inschrijving doorgehaald. Naar België.

                        5209            PH-NTR

                        22.04.1996   D. McKenzie, Dellen(LX).

                        14.05.1996   Inschrijving doorgehaald.

                                           OO-NTB

                  

                   (PH-NTS)          Cessna 172A                                                                      47356

                                           PH-MAF, (OY-AEW), N7756T

                        13.02.1964   Verzocht de nieuwe eigenaar, Nederlandse Televisie Stichting te Hilversum, het kenmerk te mogen wijzigen.

                                           PH-MAF, N6427

                  

                   (PH-NUR)         Dassault Mystère-Falcon 50                                                159

                                           F-WZHC

                        22.11.1985   Gereserveerd, mogelijk voor Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium, Amsterdam.

                        00.04.1987   Reservering door RLD ongedaan gemaakt

                                           LX-NUR, I-LXAG, VR-CWI, VP-CWI, HB-ISD

                  

                   (PH-NUS)         Rockwell Commander 685                                                 12053

                                           G-BCAY, N57057

                        24.03.1980   Gereserveerd door Kerckhoffs Beheer BV, Oudenbosch.

                        27.06.1980   Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

                                           G-BCAY, 9Q-CZH

                  

                   (PH-NUV)         Cessna                                                                               =

                        00.03.1987   Gereserveerd.

                  

                   (PH-NUZ)          Morane Saulnier MS.500 Criquet                                       361

                        00.00.1970   Gereserveerd. Deze informatie komt uit de luchtvaartpers, bij de RLD heb ik er niets over aangetroffen.

                                           N40FS

                  

                   PH-NVA           Britten-Norman BN-2A Islander                                          111

                        1630            (PH-KJF), G-AXPY, G-51-41

                        17.06.1970   NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.

                                           Op de staart was geschilderd "D.C.A.", afkorting voor Dutch Continental Airways.

                        30.08.1970   Ongeval Veerse Meer.

                        25.09.1970   Inschrijving doorgehaald.

                  

                   PH-NVB           Dornier DO 28D-1 Skyservant                                             4023

                        1651            D-IDWM, (D-IBEG), (N6774)

                        10.09.1970   NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.

                        Eigenaar      Dornier Werke GmbH, Duitsland.

                        04.08.1975   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-IDWM, OY-DLS, OO-GEO. Omstreeks 1995 in gebruik als sleuteltoestel bij het Vrij Technisch Instituut te Oostende.

 

                   (PH-NVB)         Heteluchtballon                                                                    =

                        26.04.2010   Gereserveerd door E.H.J. Doornewaard.

                  

                   PH-NVC           Dornier DO 28D-1 Skyservant                                             4006

                        1853            D-IBYR

                        14.05.1971   NV Nationaal Vliegtuig Beheer, Den Haag.

                        Eigenaar      Dornier Werke GmbH, Duitsland.

                        22.09.1971   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-IBYR, PZ-TBB, N7171G

                  

                   PH-NVD           Jodel D 140B Mousquetaire II                                            98

                        905              Gebouwd door Société Aéronautique Normande, Frankrijk.

                        07.05.1963   NV Dentex, Nieuw-Vennep.

                        05.03.1965   Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Hattem.

                        00.00.1966   Gelderse Luchtvaart Maatschappij NV, Zwolle.

                        14.06.1968   Aannemers- en Wegenbouwbedrijf C. Schagen NV, Zwolle.

                        20.11.1970   Aannemers- en Wegenbouwbedrijf C. Schagen NV, Hasselt.

                        14.11.1973   W.K.F. van 't Hof, Wageningen.

                        26.09.1977   Inschrijving doorgehaald.

                                           F-BTCF

                  

                   PH-NVF            Fokker F27 Mark 100 Friendship                                        10102

                        405

                        29.01.1957   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                        13.03.1961   Nederlands Instituut voor Vliegtuigontwikkeling, Delft.

                        30.10.1961   NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

                                           De formele overdracht had pas op 18.9.1962 plaats.

                        16.05.1963   Inschrijving doorgehaald.

                        5125            D-BAKI, PH-NVF

                        22.11.1995   Stichting F27 Friendship Association, Schiphol.

                        24.05.2000   Stichting F27 Friendship Association, Roosendaal.

                        02.12.2005   Inschrijving doorgehaald.

                        Opgenomen in Aviodrome-collectie.

 

                   (PH-NVG)         Type onbekend                                                                    =

                                           (PH-TMO)

                        21.01.2009   Gereserveerd door ANWB, Den Haag.

                        24.11.2010   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

 

                   (PH-NVJ)          Type onbekend                                                                    =

                        24.09.2010   Gereserveerd door Stella Aviation Charter BV.

                        24.09.2010   Reservering gewijzigd.

                                           PH-NJV

                  

                   PH-NVK           Cessna 340A                                                                      340A-1018

                        4373            N24CP, N340GB, (N4614N)

                        25.10.1991   Koti Sky BV, Weert.

                        13.11.2003   Dotahur SL, Valencia(EC).

                        26.04.2010   Madrono 55 S.L., Madrid(EC).

                  

                   (PH-NVL)          Cameron heteluchtballon                                                     =

                        03.10.2006   Gereserveerd Cameron Balloon Promotions BV, Hengelo.

                        00.10.2006   Reservering gewijzigd.

                                           (PH-NLV)

                  

                   (PH-NVL)          Diamond DA40                                                                   =

                        24.04.2007   Gereserveerd door C. Munk, Ugchelen.

                        18.12.2008   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NVM)         Heteluchtballon                                                                    =

                        24.10.2005   Gereserveerd Wilco Air BV, Ootmarsum.

                        17.07.2007   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NVN)         Type onbekend                                                                     =

                        29.09.1998   Gereserveerd door J.A. Oranje, Oostvoorne.

                        00.10.1998   Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

                  

                   (PH-NVW)        De Havilland D.H.114 Heron                                               =

                        In de luchtvaartpers in 1997 genoemd als reservering. 

                        In de reserveringsadministratie van de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.

 

                   PH-NVZ             Ultramagic N-180                                                              180/108

                        7928            (PH-ZBB)
                        01.06.2012   Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
                        Eigenaar      Nederlandse Vereniging De Zonnebloem, Breda.

                   (PH-NWB)         Heteluchtballon                                                                    =

                        01.12.1988   Gereserveerd door R. van Gameren, Vlaardingen.

                        00.00.1990   Reservering vervallen.

  

                   (PH-NWB)         Heteluchtballon                                                                    =

                        29.02.1996   Gereserveerd door Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.

                        00.05.1998   Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

  

                   PH-NWG          Gyroflug SC01B-160 Speed Canard                                   S-40

                        5759            D-ENWG

                        30.07.1999   M.T.A.J. Nijdam, Veenendaal.

                        13.05.2003   M.T.A.J. Nijdam, Soesterberg.

                        05.10.2007   M.T.A.J. Nijdam, Vreden(D).

                        22.04.2010   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-ENWG
                  

                   (PH-NWN)         Type onbekend                                                                   =

                        04.12.2003   Gereserveerd Medical Air Assistance BV, Utrecht.

                        00.03.2006   Reservering vervallen.

                  

                   (PH-NX)          Type onbekend                                                                    blok

                        Deze hele reeks is tot begin 1987 gereserveerd geweest voor Netherlines BV te Rotterdam.

                  

                   (PH-NXA)         Fokker F28 Mk.0100                                                           11433

                        00.12.1992   Foutje bij het beschilderen.

                                           PH-MXA, (F-GIOJ), F-GIOI

                  

                   (PH-NXY)          Robin R 2160                                                                     195

                                           C-GEND

                        00.00.1986   Gereserveerd door J. Mastenbroek, Heijningen.

                                           VH-NXY

                        Deze informatie komt uit de luchtvaartpers, bij de RLD heb ik er niets over aangetroffen.

                        Mogelijk is de reservering van VH-NXY verminkt in de pers gekomen.

                  

                   (PH-NYK)          Lindstrand LBL 150A                                                         897

                        24.01.2001   Gereserveerd door Edens voor Happy Ballooning Joure.

                        10.09.2002   Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

                        08.11.2002   Opnieuw gereserveerd.

                   PH-NYK            Lindstrand LBL 150A                                                         897

                        6378            (PH-NYK)

                        28.04.2003   T.A. Edens, Joure.

                        18.02.2008   P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

                        Eigenaar      T.A. Edens, Joure.

                  

                   PH-NYL            Piper PA-18-135 Super Cub                                               18-2549

                        1507            (PH-NIJL), 182549, 52-6231

                        17.06.1969   L.J. Nijlands, Ambt Delden.

                        07.10.1969   Inschrijving doorgehaald.

                                           D-EBGC

                        Op BvI 1507 stond eerst abusievelijk PH-NIJL.

                  

                   PH-NYM           Cameron N-133                                                                  3581

                        5079

                        22.08.1995   Sky Promotions BV, Tilburg.

                        22.08.2006   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        08.01.2008   Inschrijving doorgehaald.

                        Per 11.7.2009 opgenomen in de "Team For Old Balloons" collectie te Twello.

 

                   PH-NYN            Colt 77A                                                                             4674

                        5802

                        10.11.1999   J.E. Weidema, Baambrugge.

                        Eigenaar      Mercis Publishing BV, Amsterdam.

                        12.07.2000   J.E. Weidema, Amsterdam.

                        Eigenaar      Mercis Publishing BV, Amsterdam.

                        07.05.2004   J.E. Weidema, Breda.

                        Eigenaar      Mercis Publishing BV, Amsterdam.

                        16.01.2009   J.E. Weideman, Amsterdam.

                        Eigenaar      Mercis BV, Amsterdam.

                  

                   (PH-NZ)           Type onbekend                                                                    blok

                        Sedert 1967 is dit blok gereserveerd ten behoeve van KLM Helikopters BV te Schiphol-Oost.

                  

                   PH-NZA            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61257

                        1320            N6952R, N92866

                        29.12.1967   KLM Noordzee Helicopters NV, Den Haag.

                        08.10.1970   KLM Noordzee Helicopters NV, Schiphol-Oost.

                        13.12.1973   KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        06.09.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        11.02.1998   Rowan Drilling Aviation (Netherlands), Badhoevedorp.

                        11.02.1998   Inschrijving doorgehaald.

                                           N562EH, C-FIRX

                  

                   PH-NZB            Sikorsky S-62A                                                                   61122

                        1321            N6957R

                        29.12.1967   KLM Noordzee Helicopters NV, Den Haag.

                        08.10.1970   KLM Noordzee Helicopters NV, Schiphol-Oost.

                        26.10.1972   Inschrijving doorgehaald.

                                           CF-OKS, C-FOKS. Afgeschreven 24.4.1973.

                  

                   PH-NZC            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61465

                        1471            N6966R

                        23.04.1969   KLM Noordzee Helicopters NV, Den Haag.

                        14.08.1969   Milair, Rotterdam.

                        10.05.1974   Ongeval Texel.

                        13.05.1974   Inschrijving doorgehaald.

                                           N87580

                        De N87580 is inderdaad ingeschreven met c/n 61465 maar gezien de schade aan de PH-NZC heb ik 

                        nogal moeite te geloven dat het economisch haalbaar kon zijn dat wrak weer te herbouwen. 

                        Temeer daar Carson bij de onderhandelingen bij de aankoop slechts interesse toonde in de diverse 

                        waardevolle onderdelen en niet in de zwaar gehavende romp.

  

                   (PH-NZC)          Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61465

                        1495            N6966R

                        23.05.1969   KLM Noordzee Helicopters NV, Den Haag.

                        Per abuis werd deze helikopter nogmaals ingeschreven.

                  

                   PH-NZD            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61489

                        1886

                        24.11.1971   KLM Noordzee Helicopters NV, Schiphol-Oost.

                        13.12.1973   KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        06.09.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        00.00.1994   Vloog in dit jaar als UN191 voor de Verenigde Naties in voormalig Joegoslavië.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        11.02.1998   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        03.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        28.04.1999   Inschrijving doorgehaald.

                        6052            EI-CTK, PH-NZD

                        27.04.2001   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        04.09.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        18.02.2011   Inschrijving doorgehaald.

                                           N445HD

                  

                   PH-NZE            Sikorsky S-58DT Seahorse                                                 581492

                        2269            N65CH, BuNo.149390

                        01.05.1975   KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        06.09.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        12.02.1980   Inschrijving doorgehaald.

                                           PK-OBN, N826MW

                  

                   PH-NZF            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61742

                        2259

                        10.04.1975   KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        06.09.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        24.03.1980   Inschrijving doorgehaald.

                        3164            G-BHPB, PH-NZF

                        28.10.1981   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        24.11.1987   Inschrijving doorgehaald.

                                           OY-HDZ, ZS-RDY

                  

                   PH-NZG            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61753

                        2339

                        10.12.1975   KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        06.09.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        11.02.1998   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        03.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        02.08.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp

                        08.06.2009   Inschrijving doorgehaald.

                                           PR-MEX

                        Op BvI 2339 stond eerst abusievelijk kenmerk PH-TRG.

                  

                   PH-NZH            MBB BO 105D                                                                    S-83

                        2375            D-HDCH, G-BCTE, D-HDCH

                        28.05.1976   KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        06.09.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        14.12.1982   Inschrijving doorgehaald.

                                           B-83

                  

                   (PH-NZI)           Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61764

                        Het verzoek om vrijstelling van enige douaneverplichtingen werd aangevraagd (en verkregen) voor dit constructienummer.

                        Vermoedelijk niet meer dan een vergissing.

                  

                   PH-NZI             Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61762

                        2495            (PH-NZK)

                        06.04.1977   KLM Noordzee Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        06.09.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        02.04.1980   Inschrijving doorgehaald.

                        3252            G-BHPU, PH-NZI

                        15.02.1983   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        03.12.1990   Inschrijving doorgehaald.

                                           C-GYCH, PR-HRV

                  

                   PH-NZJ            MBB BO 105D                                                                    S-137

                        2592            D-HDEE

                        25.11.1977   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        10.12.1980   Inschrijving doorgehaald.

                                           A6-ALT. Afgeschreven “Estelle Maersk”, 6.12.1987

                  

                   (PH-NZK)          Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61762

                        Bij de beschildering van de toekomstige PH-NZI werd een foutje gemaakt.

                  

                   PH-NZK            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61773

                        2623

                        02.02.1978   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        28.11.1996   Inschrijving doorgehaald.

                        5755            LN-OMO, PH-NZK

                        20.07.1999   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        02.08.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        14.10.2005   Inschrijving doorgehaald.

                                           C-FGDO, HS-HTO, ZS-PWR, C-FDCH

                  

                   PH-NZL            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61775

                        2636

                        27.02.1978   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        04.03.1980   Inschrijving doorgehaald.

                        3135            G-BHPA, (G-BNPA)

                        18.05.1981   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        16.07.1992   Inschrijving doorgehaald.

                                           V8-SAV, N725JH

 

                   (PH-NZL)           Yakovlev Yak-52                                                               899714
                        Dit was een der alternatieven voor de uiteindelijke PH-KWI. Zie het commentaar daar.

                  

                   PH-NZM           Sikorsky S-76A                                                                  760037

                        3004            N4254S                                                                             

                        03.04.1980   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      Island Helicopters Corporation, Verenigde Staten(N).

                        15.03.1982   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        20.03.1987   Inschrijving doorgehaald.

                                           N9007F, F-GHUI, EC-364, EC-ERY

                        Hoewel Sikorsky bij de introductie (in 1975) schermde met de slogan "Spririt of 1976" heeft de fabriek de naam "Spririt" 

                        eigenlijk alleen voor de eerste exemplaren gebruikt. Daarna verdween de naam in de vergetelheid, naar men zegt omdat zo'n

                        naam slecht zou vallen bij de meer religieus bevlogenen.

                        Hetzelfde geldt voor de naam "Eagle" die bedoeld was voor de militaire versie, daarbij verdween, en momenteel wèl weer op 

                        diverse civiele exemplaren wordt aangebracht.

                        Vast staat dat Sikorsky zelf deze namen niet actief gebruikt.

 

                   PH-NZN            Sikorsky S-76A                                                                  760042

                        3013            N5009V

                        22.04.1980   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      Island Helicopters Corporation, Verenigde Staten.

                        15.03.1982   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        20.03.1987   Inschrijving doorgehaald.

                                           N9007N, F-GILD, LX-HUD, ZS-RKE, D2-EXG, C-FLRQ, VH-XHJ

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                  

                   PH-NZO            Sikorsky S-76A                                                                  760198

                        3223            N5419U

                        18.08.1982   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        18.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        05.06.1987   Inschrijving doorgehaald.

                                           N9007Q, G-BOFB, VH-LAY, ZS-RKP

                        Zie commentaar bij PH-NZM..

                  

                   PH-NZP            Sikorsky S-76A                                                                 760164

                        3390            N4493P, G-BJNK, N5443U

                        24.01.1985   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      United Technologies International Inc, Verenigde Staten.

                        19.09.1986   Inschrijving doorgehaald.

                                           N4493P, N96966, F-GGTI, I-SKSB, F-GMIE, 9Y-TJJ

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                  

                   PH-NZR            Sikorsky S-61N Mk.II                                                          61808

                        3505            LN-OQN

                        03.04.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                                           UN191

                        00.00.1994   Vloog in dit jaar als UN191 (als vervanger van de beschadigde PH-NZD) voor de

                                           Verenigde Naties in voormalig Joegoslavië.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      KLM NV, Schiphol-Centrum.

                        11.02.1998   Rowan Drilling Aviation (Netherlands), Badhoevedorp.

                        11.02.1998   Inschrijving doorgehaald.

                                           N563EH, PR-AEL, N619CK

                  

                   PH-NZS            Sikorsky S-76B                                                                 760325

                        3569

                        18.12.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        26.01.1996   Inschrijving doorgehaald.

                        5513            G-UKLS, PH-NZS

                        24.02.1998   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        03.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        04.09.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        04.05.2013   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        12.05.2014   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                        NB. Het toestel werd eind 2012 al naar Canada getransporteerd..

                  

                   PH-NZT            Sikorsky S-76B                                                                  760326

                        3570

                        18.12.1986   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        22.02.1996   Inschrijving doorgehaald.

                        5606            G-UKLT, PH-NZT

                        16.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        04.09.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        16.07.2013   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        18.07.2014   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                        NB. Het toestel werd eind 2012 al naar Canada getransporteerd..

                    

                   PH-NZU            Sikorsky S-76B                                                                 760329

                        3571

                        04.02.1987   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        28.12.1995   Inschrijving doorgehaald.

                        5607            G-UKLU, PH-NZU

                        16.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        04.09.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        16.07.2013   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        18.07.2014   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                        NB. Het toestel werd eind 2012 al naar Canada getransporteerd..

                  

                   PH-NZV            Sikorsky S-76B                                                                 760336

                        3572

                        17.04.1987   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        17.03.1993   Inschrijving doorgehaald.

                        5618            G-UKLM, PH-NZV

                        29.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        04.09.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        29.07.2012   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        11.09.2013   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                  

                   PH-NZW           Sikorsky S-76B                                                                 760381

                        4295

                        24.06.1991   KLM Helikopters BV, Schiphol-Oost.

                        12.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        07.07.1994   Inschrijving doorgehaald.

                        5301            G-OKLE, PH-NZW

                        24.10.1996   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        03.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        04.09.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        06.02.2013   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        21.03.2014   Inschrijving doorgehaald.

                        In 2012 verscheept naar Canada..

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                  

                   PH-NZX            MBB BO 105CBS                                                                S-703

                        4777            N148EH, N962MB, D-HDVQ

                        19.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      ERA Aviation Inc, Verenigde Staten.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      ERA Aviation Inc, Verenigde Staten.

                        21.11.1996   Inschrijving doorgehaald.

                                           N148EH, N911RJ

                  

                   PH-NZY            MBB BO 105CBS                                                                S-702

                        4774            N153EH, N958MB, D-HDVP

                        14.10.1993   KLM/ERA Helicopters BV, Schiphol-Oost.

                        Eigenaar      ERA Aviation Inc, Verenigde Staten.

                        03.02.1995   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      ERA Aviation Inc, Verenigde Staten.

                        21.11.1996   Inschrijving doorgehaald.

                                           N153EH

                  

                   (PH-NZZ)          Piper PA-23-250 Aztec                                                       =

                        Eind jaren vijftig gereserveerd geweest door Schreiner & Co NV te Den Haag.

                  

                   (PH-NZZ)          Type onbekend                                                                    =

                        Gereserveerd geweest door Milair te Rotterdam. Het is trouwens niet onmogelijk dat dit ook

                        bovengenoemde Aztec betreft.

                  

                   PH-NZZ            Sikorsky S-76B                                                                  760316

                        5529            N376G, N363G, N34RP, (N5AZ)

                        01.04.1998   KLM/ERA Helicopters BV, Den Helder.

                        03.07.1998   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        18.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Ouddorp.

                        27.01.2000   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        04.09.2002   Schreiner Northsea Helicopters BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        24.04.2006   CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.

                        Eigenaar      Capital Aviation Services BV, Hoofddorp.

                        27.10.2012   Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

                        10.12.2013   Inschrijving doorgehaald.

                        Zie commentaar bij PH-NZM.

                  

 


Fotos de luisana lopilato en su boda 89
Moleculas en bolas - Formulaci n de Qu mica
Fotos de luisana lopilato en su boda 8
Cartel_hockey-RealSociedad-Junior
Fotos de luisana lopilato en su boda 8
Bolos decorados para 15 anos ideias, modelos e fotos de bolos de
Fotos de luisana lopilato en su boda 99
Contact Lenses For Dark Eyes Uk
Fotos de luisana lopilato en su boda 98
Para adultos m - efectos de fotos, foto
Fotos de luisana lopilato en su boda 62
Fotos de luisana lopilato en su boda 46
Fotos de luisana lopilato en su boda 58
Fotos de luisana lopilato en su boda 58
Fotos de luisana lopilato en su boda 34
Fotos de luisana lopilato en su boda 54
Fotos de luisana lopilato en su boda 12
Fotos de luisana lopilato en su boda 37